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Imagen nocturna del puerto de Valencia
Foto: Compromís/2021

Fuente: Grupo Compromís (Senado de España)
Valencia
13 de septiembre de 2021

COMPROMÍS DENUNCIA LA INCONSISTENCIA DEL PSOE AL REIVINDICAR ACUERDOS POR EL CLIMA Y LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE VALÈNCIA

 

• El senador Carles Mulet sostiene que “una infraestructura de tal envergadura y que está rechazada por numerosos colectivos, no facilita la neutralidad climática y la pone en peligro”.

Compromís sacará a relucir en el próximo Pleno la contradicción que supone que el Grupo Parlamentario Socialista en el Senado asegure estar reconociendo el papel de las ciudades en la respuesta a la emergencia climática, alentando a su neutralidad en 2030, asegurarlas ante el cambio climático, acelerar todos los acuerdos por el clima y la descarbonización y el desarrollo sostenible y, al mismo tiempo, lidere de forma obcecada la ampliación del puerto de València.

“El alcalde de la ciudad y numerosos colectivos vecinales, profesionales y ecologistas han alertado del peligro que puede suponer la oscura ampliación que sostiene el presidente de la Autoridad Portuaria de València (APV), Aurelio Martínez, aferrándose a una DIA de 2007 y una ley de 1986, sin actualizar y con una alarmante situación en el litoral”, ha indicado el senador de Compromís, Carles Mulet.

Entre las alertas, que ya fueron puestas sobre la mesa durante la tramitación de la Ley de Cambio Climático, figuran la necesidad de alinearse con el sentir científico y técnico actual y no de planteamientos megalómanos unilaterales que priorizan intereses privados de empresas por encima de los de la ciudadanía. La coalición ha reiterado la necesidad de que exista una nueva Declaración Estratégica de Impacto Ambiental que realice un análisis integral del proyecto de ampliación modificado, que esté consensuado con el resto de administraciones e incluya aspectos como los accesos, las nuevas concesiones previstas y cualquier otro proyecto en el ámbito de dicho puerto, poniendo especial cuidado en l’Albufera y la regresión que sufre el litoral por la anterior ampliación portuaria.“Duplicar el puerto implica el doble de barcos, de tráfico y el doble de contaminación. Es de cajón”, ha remarcado Mulet, algo que a su juicio supone “una inconsistencia, bien en el PSOE, en sus mociones o en sus proyectos portuarios”.

Así la coalición propone además que el Senado inste al Gobierno a que garantice una financiación adecuada a las ciudades sin discriminaciones territoriales, para garantizar que éstas puedan avanzar hacia el objetivo de ser climáticamente neutrales en 2030 y que rechace, deje de impulsar o justificar, actuaciones urbanísticas que van en contra de la emergencia climática y en contra de conseguir que las ciudades sean climáticamente neutrales; de la Agenda 2030, del Pacto Europeo, del Acuerdo de Paris o de cualquier lógica medioambiental, como es el caso, por ejemplo, de la pretendida ampliación del Puerto de València, rechazada por la alcaldía de València y numerosos colectivos.

 

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