|
• La diputada a les Corts, Papi Robles,
acompanyada d’alcaldies i regidories de la Safor i la
Marina Alta presenta a Gandia la campanya que denuncia
el maltractament de l’Estat Espanyol pel que fa a
inversions ferroviàries.
• “Nosaltres entenem que la millor manera de vertebrar i
protegir el nostre territori, lluitar contra el canvi
climàtic i cohesionar socialment, perquè tothom tinga
les mateixes oportunitats, es fa de la mà d’una xarxa de
rodalies que siga extensiva a tot el territori”.
• També proposa un bo únic intermodal per a metro, bus i
tren, perquè tothom puga viatjar d’una forma senzilla i
econòmica combinant els diferents mitjans de transport
públic.
• Denuncien que la Safor i la Marina Alta, amb
aproximadament 300.000 habitants, són les úniques
comarques de tot Europa sense transport ferroviari.
La diputada de Compromís a les Corts, Papi Robles,
acompanyada de la també diputada de la Safor, Nathalie
Torres, alcaldies i regidories de la Safor-Valldigna i
la Marina Alta, ha presentat aquest matí davant
l’estació de trens de Gandia la campanya de la coalició
que denuncia que les rodalies valencianes són les més
maltractades de l’Estat Espanyol. I és que al llarg dels
darrers 10 anys s’han compromès 3.400 milions d’euros
d’inversions per a la xarxa de rodalies, dels quals
només s’han executat menys de 300.000 €, com es demostra
en una xarxa que no està ni electrificada en alguns
trams, no hi ha duplicitat de vies... “Nosaltres entenem
que la millor manera de vertebrar i protegir el nostre
territori, lluitar contra el canvi climàtic i cohesionar
socialment, perquè tothom tinga les mateixes
oportunitats es fa de la mà d’una xarxa de rodalies que
siga extensiva a tot el territori”. El cas concret de
Gandia n’és un exemple, ja que el tren de la costa
finalitza a la capital de la Safor i no continua cap al
sud, sembla que s’acabe ací el territori, aïllant la
resta de municipis i a les comarques veïnes del sud.
“Des de Compromís entenem que eixa mancança d’inversions
per part de l’Estat és una irresponsabilitat i per això
reivindiquem que se traslladen a la Generalitat les
competències de rodalies, amb la inversió que això
requereix, perquè som els qui millor coneixem la
situació del nostre territori i les infraestructures
necessàries i podem treballar des de la realitat”.
La diputada a les Corts ha recordat que si hi ha un
abandonament en l’ús de les rodalies és per culpa de la
falta d’inversions i el servei deficient, cada vegada
amb més cancel·lacions i retards. Així, en els darrers
10 anys 12 milions de persones han deixat d’utilitzar
les rodalies. “Adif, Renfe i el Ministeri ens oculten la
informació al voltant d’aquest servei públic i fins i
tot ens prohibeixen fer aquesta campanya en les seues
instal·lacions. Per això, llancem aquesta campanya de la
mà de proposta de desenvolupament de xarxa ferroviària
per al nostre territori que no deixe a cap municipi
sense bona connexió, que cada persona puga desplaçar-se
d’una forma solidària i justa”.
Compromís també proposa l’ús d’un bo únic intermodal per
a metro, bus i tren, perquè tothom puga viatjar d’una
forma senzilla i econòmica combinant els diferents
mitjans de transport. I han fet una crida perquè els
usuaris afectats ho facen constar a les webs oficials,
fent que la realitat supere l’opacitat.
En la mateixa línia, el secretari local de Compromís per
Gandia, Ivà Bonet, ha denunciat que un de cada tres
trens de la línia de rodalia València-Gandia pateix
retards. Les cancel·lacions també s’han multiplicat per
10 des de l’any 2015. “Diàriament, setmanalment, és
impossible que una persona que viatge a València en tren
no patisca retards o cancel·lacions, amb les
conseqüències d’arribada tard al treball, la pèrdua
d’altres transports d’enllaç, etc... A hores d’ara és
més senzill i barat anar en cotxe a València que fer ús
del tren... Demanem major inversió, augment de
freqüències en cap de setmana...”.
Per la seua banda, l’alcalde d’Oliva, David González, en
nom dels municipis del sud, ha tornat a denunciar la
inexistència, tot i les promeses constants, d’una línia
de tren que unisca Gandia, Oliva i Dénia: “És una
demanda històrica, ha passat per múltiples tràmits i
tenim la sensació que no hi ha interès per part de
l’Estat. Nosaltres ja no demanem inversions, demanem
primer que es tramite l’estudi d’impacte ambiental entre
Gandia, Oliva i Dénia. Que siga un tren de rodalies que
tinga les estacions que pertoquen”. Ha recordat que en
el 2017 es va aconseguir que la prolongació de la
primera fase fins a Oliva del tren de la costa fora
inclosa en eixe pla de rodalies, “vam haver de muntar
tota una sèrie d’estratègies, manifestacions, perquè
l’Estat no tenia eixa intenció. Entre les dues comarques
hi ha pocs territoris tan poc invertebrats i amb tanta
població. A banda d’altres variables com les turístiques,
necessitats de les persones, la inexistència d’un
transport públic per carretera... I, en definitiva,
aquesta es la situació d’un territori amb vora 300.000
habitants. I és que no tenim tren ni perspectives de
tindre’l. per tant el que demanem és que es resolga eixa
tramitació ambiental i s’adjudique el projecte
constructiu i després ja demanarem les inversions. Açò
és una situació lamentable”, ha conclòs.
El portaveu de Compromís a l’Ajuntament de Dénia, Rafael
Sarrió, ha destacat que la Safor i la Marina, les dues
comarques en número de població més important, “som les
úniques comarques de tota Europa que no tenim transport
ferroviari. No ho entenem perquè eixe tram és necessari
i d’obligat compliment. Tota la societat l’ha
reivindicat però després no es fa. És necessari per a
vertebrar el territori, per a unir les comarques de
València amb les d’Alacant, abaratint el transport, molt
més sostenible i segur. Tindríem l’alternativa a anar
per carretera”. Ha assegurat que ara és el moment, ja
que tenim un ministre de Foment de Torrent, “al qui
només li falta voluntat política”. “Ara tenim un altre
problema, ja que volen tornar a cobrar per emprar les
autopistes, nosaltres en neguem rotundament fins que no
hi haja una alternativa. Com per exemple el tren de la
costa”.
Finalment, la diputada de la Safor a les Corts, Nathalie
Torres, ha posat en relleu que en esta campanya
conflueixen tres pilars fonamentals per a Compromís, la
justícia social, la vertebració del territori i la
transició ecològica. “I ací es veuen violentades
aquestes polítiques de Compromís i del Govern del
Botànic”. |
|
• © laveudegandia.com
© laveudelasafor.com - 2015-2020 (Todos los derechos
reservados).
• Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial
de los contenidos ofrecidos a través de esta Web, salvo autorización
expresa de laveudegandia.com, o de laveudelasafor.com.
• Queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo
32,1, párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad
Intelectual.
• Queda prohibida la distribución, puesta a disposición,
comunicación pública y utilización, total o parcial, de los
contenidos de esta Web, en cualquier forma o modalidad, sin previa,
expresa y escrita autorización, incluyendo, en particular, su mera
reproducción y/o puesta a disposición como resúmenes, reseñas o
revistas de prensa con fines comerciales o directa o indirectamente
lucrativos, a la que se manifiesta oposición expresa. |
