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• Durante la celebración de la Semana
Verde Europea, la red MedECA -un grupo de organizaciones
ambientales de Francia, España, Italia, Grecia, Malta,
Portugal y Alemania- informarán en un stand virtual
sobre los beneficios potenciales de un Área de Control
de Emisiones (ECA) en la región mediterránea.
• La próxima Cumbre del Convenio de Barcelona es
decisiva para que los países mediterráneos acuerden
solicitar esta regulación a la Organización Marítima
Internacional.
* Con motivo de la celebración de la Semana Verde
Europea durante los días 1-4 de junio, la red MedECA -un
grupo de organizaciones de Francia, España, Italia,
Grecia, Malta, Portugal y Alemania, de la que forma
parte Ecologistas en Acción- reclama la urgencia de
declarar el mar Mediterráneo como un Área de Control de
Emisiones de Azufre y Óxido de Nitrógeno (SECA y NECA).
Las organizaciones aprovecharán esta semana organizada
por la Comisión Europea para abrir las puertas de su
stand virtual bajo el título "La red MedECA - Juntas
contra la contaminación atmosférica de los buques".
Las emisiones de óxidos de azufre (SOx), óxidos de
nitrógeno (NOx) y partículas (ultra) finas (PM)
procedentes del transporte marítimo constituyen una
importante amenaza para la salud humana, el medio
ambiente y el clima. En la región mediterránea las
emisiones de los buques contribuyen sustancialmente a
los niveles de emisiones ambientales en una región con
una población de unas 250 millones de personas.
Recientes evaluaciones de impacto encargadas por
Francia, la Comisión Europea y el Centro Regional de
Respuesta a la Contaminación Marina en el Mar
Mediterráneo (REMPEC), muestran que la designación del
mar Mediterráneo como SECA y NECA evitaría hasta 10.000
muertes prematuras al año.
Si se declarase SECA, los óxidos de azufre se reducirían
en un 95 % y las emisiones de PM2,5 en un 11 %. Si
además el Mar Mediterráneo también fuera declarada NECA,
las emisiones de óxidos de nitrógeno disminuirían hasta
en un 70 %. Los beneficios sanitarios resultantes
superarían en 4,4 veces los costes de implantar dicha
medida.
A CONTINUACIÓN SE EXPONEN LAS LAS DECLARACIONES DE
PORTAVOCES DE DIVERSAS ORGANIZACIONES DE LA RED MEDECA:
* María García, portavoz de Ecologistas en Acción:
"Pedimos a las partes contratantes que protejan la salud
de los habitantes de la región. Las altas
concentraciones ambientales de PM2,5 debidas a las
emisiones de los barcos se corresponden a las
principales rutas marítimas. En estas zonas se
encuentran muchas de las ciudades más densamente
pobladas de la región mediterránea."
* Anna Gerometta, presidenta de Cittadini per l'Aria
de Italia: "2021 es el año decisivo para reducir la
contaminación atmosférica de los buques en la cuenca
mediterránea. Todos los países del Mediterráneo deben
ponerse de acuerdo en la próxima Cumbre de las partes
contratantes del Convenio de Barcelona - COP22, que se
celebrará en diciembre, para presentar a la Organización
Marítima Internacional una propuesta de declaración de
una ECA para el mar Mediterráneo. Los beneficios
socioeconómicos y sobre la salud solo se conseguirán si
se declara una ECA completa, tanto para limitar los SOx
como los NOx".
* Vasilis Papadopoulos, asesor jurídico de Hellenic
Ornithological Society/BirdLife Grecia: "La
propuesta debería incluir también la prohibición del uso
de fueloil pesado y, en consecuencia, la prohibición de
todo tipo de depuradoras de gases (conocidas como
scrubbers) en el mar Mediterráneo para proteger también
el medio ambiente marino".
* Beate Klünder, responsable de políticas de la
organización alemana NABU: "Los resultados de la ECA
declarada en 2015 en el Mar del Norte y el Báltico
demuestran la eficacia de esta medida. Las emisiones de
óxido de azufre y de partículas se redujeron
considerablemente, evitando más de 1.000 muertes
prematuras al año. Es incomprensible que la población
europea del norte esté más protegida que la del
Mediterráneo. Hay que poner fin inmediatamente a esta
desigualdad". |
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