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• Ximo Puig y Francina Armengol plantean
que la UE garantice el derecho a la movilidad de sus
ciudadanos y ciudadanas sufragando las pruebas PCR que
necesiten para efectuar sus desplazamientos.
• Anuncian una propuesta para optar a fondos europeos en
ámbitos como la movilidad sostenible, la conservación de
la biodiversidad y la modernización turística.
• Ambas comunidades acuerdan celebrar este verano una
cumbre en las Illes Balears que se abrirá a la
participación de agentes sociales, universidades y
empresas.
La Generalitat Valenciana y el Govern de les Illes
Balears impulsarán una estrategia conjunta para optar a
fondos europeos con actuaciones de impulso a la economía
azul mediante el desarrollo de proyectos que favorezcan
la movilidad sostenible, la conservación de la
biodiversidad y la modernización del modelo turístico.
Además, y con el fin de favorecer la reactivación del
sector turístico, plantean que la UE garantice el
derecho a la movilidad de sus ciudadanos y ciudadanas
sufragando las pruebas PCR que necesiten para efectuar
sus desplazamientos.
Así lo han anunciado el president del Consell, Ximo
Puig, y su homóloga balear, Francina Armengol, tras la
reunión que han mantenido en el Palau de la Generalitat,
en la que han participado también el conseller de
Hacienda y Modelo Económico, Vicent Soler; el conseller
de Fondos Europeos, Universidad y Cultura del Govern de
les Illes Balears, Miquel Company; el director general
de Coordinación de la Acción del Gobierno, Ángel
Poyatos, y el director balear de la Oficina de
Planificación y Coordinación de Inversiones
Estratégicas, Joan Carrió.
El president ha destacado en rueda de prensa que la
"alianza" entre las dos comunidades es "estratégica",
necesaria para aprovechar de la forma más eficiente los
recursos que la UE pone a disposición de los gobiernos,
y responde a un "alineamiento común" en intereses y
también a la coincidencia de enfoque en la manera de
abordar la superación de la pandemia de COVID-19.
En este contexto, se ha mostrado partidario de que las
pruebas PCR necesarias para los desplazamientos sean
financiadas por la UE, una reivindicación que, como ha
destacado, comparte la comunidad balear. Tal y como ha
argumentado, si las vacunas son gratuitas en el espacio
europeo, también lo deben ser las pruebas que se le
exijan a la ciudadanía para poder moverse, al objeto de
que no haya discriminación por razones económicas.
Puig ha anunciado además que el diálogo y colaboración
institucional entre las dos comunidades tendrá su
continuidad este verano, con una cumbre
valenciano-balear, que se celebrará, si las
circunstancias epidemiológicas lo permiten, en las
Baleares en los meses de junio o julio, y que se abrirá
a la participación de agentes sociales, universidades y
empresas.
La propuesta conjunta para favorecer la economía azul,
en la que las dos comunidades han trabajado en los
últimos meses, identifica cuatro líneas de trabajo a
partir de las cuales se desarrollarán proyectos
conjuntos: el desarrollo de un clúster logístico
intermodal que permita impulsar el transporte
sostenible, el Corredor Mediterráneo y la conexión
Madrid-Valencia-Palma; la adaptación al cambio climático
y la conservación de la biodiversidad; la
sostenibilidad, innovación y digitalización del modelo
turístico y, finalmente, la respuesta a los retos y
oportunidades que se plantean en el ámbito de la
Formación Profesional.
La iniciativa enlaza con las prioridades de la Unión
Europea para los fondos del Next Generation y el New
Green Deal porque se orienta hacia la transición
energética y ecológica, la lucha contra el cambio
climático, la conservación de la biodiversidad, la
cohesión socioeconómica y territorial, la digitalización
y la innovación. Asimismo, encaja en, al menos, seis de
las políticas palanca del Plan de Recuperación,
Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
CLÚSTER LOGÍSTICO INTERMODAL
La línea de trabajo relacionada con el clúster logístico
intermodal mediterráneo y el impulso a la movilidad
sostenible tiene como objetivo modernizar las conexiones
intermodales entre les Illes Balears y la Comunitat
Valenciana, tanto de mercancías como de personas, y
potenciar la descarbonización del transporte marítimo,
en el marco de las inversiones del Corredor Mediterráneo
y reforzando la conexión Madrid-Valencia con Palma.
Para ello, se plantea explorar actuaciones como la
mejora y modernización de las conexiones intermodales,
el refuerzo del eje logístico y de la conectividad
sostenible Madrid-Valencia-Palma y el incremento de la
eficiencia energética y descarbonización del transporte
marítimo.
Además, también se proponen acciones para favorecer la
inversión en capital humano, con la formación en
logística, nuevas tecnologías y eficiencia energética
para personal especializado, embarcado y en puerto, así
como para impulsar la digitalización e inteligencia
artificial aplicadas a la eficiencia energética del
transporte marítimo, al control de contaminación y a la
reducción de impactos ambientales provocados por el
transporte, y también a la mejora de la seguridad
marítima.
CORREDOR ECOLÓGICO
La línea de trabajo relacionada con la adaptación al
cambio climático y conservación de la biodiversidad
busca crear un corredor mediterráneo ecológico, una
plataforma común para fomentar la investigación y la
sostenibilidad con el fin de impulsar la investigación
sobre el mar y la búsqueda de potencialidades en la
digitalización, aplicación de inteligencia artificial y
robótica.
Se pretende también el fomento de un clúster de empresas
en tecnología marina y economía azul y la atracción,
retención y retorno de talento científico, investigador
y empresarial en les Illes Balears y la Comunitat
Valenciana en las disciplinas relacionadas con la
ciencia marina, el cambio climático y la economía azul.
Además, el espacio marítimo entre Illes Balears y
Comunitat Valenciana cuenta con dos activos ecológicos
de máximo interés: el corredor de migración de cetáceos
y las praderas de posidonia.
Por ello, se propone el estudio de actuaciones para el
impulso de líneas de investigación conjuntas sobre
adaptación al cambio climático, la contaminación marina
o gestión de especies invasoras y de especies
amenazadas.
Además, también se plantea la presentación conjunta a
convocatorias de financiación de proyectos de
investigación, divulgación y formación, el desarrollo de
un proyecto de seguimiento específico conjunto de la
zona marina protegida 'Corredor de Cetáceos del
Mediterráneo' o un proyecto conjunto para la protección
de las praderas de posidonia y la conservación de
humedales costeros, así como el impulso de líneas de
ayuda específica para la recogida de residuos y
plásticos, toma de datos de fauna o concienciación
ambiental, entre otros.
REACTIVACIÓN Y MODERNIZACIÓN DEL MODELO TURÍSTICO
En lo que se refiere a la sostenibilidad, innovación y
digitalización para redefinir el modelo turístico y
reactivar y modernizar el sector, se pretende aprovechar
los fondos de recuperación como catalizador para
conseguir un sector turístico competitivo.
Se desarrollará en este ámbito una estrategia que sirva
para amortiguar los impactos de la COVID-19, pero
también para abordar los retos a los que ya se
enfrentaba el sector antes de la pandemia.
Para ello, se proponen actuaciones y proyectos conjuntos
en torno al turismo sostenible, ayudas para inversiones
e incorporación de nuevas tecnologías para la
descarbonización y eficiencia energética de las
instalaciones y negocios turísticos y aumento de
capacitación y competencias digitales enfocadas al
turismo de calidad, a la diversificación y la
sostenibilidad ambiental del sector turístico.
FORMACIÓN PROFESIONAL
En cuanto a la línea de trabajo basada en la respuesta a
los retos y oportunidades de la Formación Profesional,
se pretende, entre otras actuaciones, la creación de un
foro permanente de intercambio y buenas prácticas
formativas entre les Illes Balears y la Comunitat
Valenciana.
Se actuará en ámbitos como el diagnóstico conjunto de
nuevas necesidades formativas en sectores tradicionales
y emergentes, el diseño de estrategias de formación para
la mejora de la cualificación a lo largo de la vida
profesional o la planificación de estrategias
específicas de formación y competencias digitales para
jóvenes y mujeres y para colectivos vulnerables
(personas paradas de larga duración o desempleadas
mayores de 45 años y mujeres víctimas de violencia
machista) o la creación de sistemas compartidos de
asesoramiento y orientación laboral. |
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