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Momento de la reunión
Foto: Compromís/2020
Fuente:
Compromís per Xirivella
Valencia 24 de octubre de 2020 |
COMPROMÍS QUIERE UN TÚNEL PARA CONECTAR LA V-30 CON LA
A-3 |
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• Los colectivos de los municipios
afectados se reúnen con Joan Baldoví e Imma Orozco.
• Compromís rechaza la conexión entre la V-30 y la A-3
que plantea el Ministerio de Ábalos y pide más
movilidad.
Compromís entiende la necesidad de hacer una conexión
entre la V-30 y la A-3 en dirección a Madrid, pero
rechaza la propuesta de hacerla por medio de un puente,
tal como quiere el Ministerio Transportes, Movilidad y
Agenda Urbana en la licitación que sacó recientemente
para redactar el proyecto. Como alternativa plantean que
la conexión se haga tal como pedía el Ayuntamiento de
Xirivella en 2016: por medio de un túnel por debajo del
nuevo cauce del Turia, igual que hace el metro.
Además, piden que la construcción de este túnel se
vincule a mejoras sustanciales en movilidad sostenible:
un carril para vehículos de alta ocupación (VAO) y un
paso seguro para peatones, personas con movilidad
reducida y bicicletas que salve el río y que conecte las
dos partes de Xirivella. Igualmente consideran que el
proceso se tiene que hacer con la máxima participación
de los municipios afectados y que tiene que estar
integrado en el Plan de Movilidad Metropolitano (PMoMe)
y el Plan de Acción Territorial Metropolitano de
València (PATEVAL), que está elaborando la Consellería
de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad.
Esta fue la principal conclusión de la reunión que
tuvieron viernes los representantes de los municipios
afectados, Xirivella, Alaquàs, Aldaia, Quart, Mislata y
Valenciano con el diputado Joan Baldoví y con Imma
Orozco, secretaria autonómica de Política Territorial,
Urbanismo y Paisaje. Durante la reunión se debatieron
varias propuestas para coordinar la reivindicación e
implicar a las diversas administraciones afectadas:
desde los ayuntamientos hasta los gobiernos autonómico y
español.
"La solución que propone el Ministerio se trata de una
obra que nace anticuada y se rige por los mismos cánones
los con que se inició la construcción de la actual
autovía, pero en diferentes tiempos, tratándose además
de una solución que con el tiempo se demostrará
insuficiente. No son palabras mías sino de José Luis
Ábalos, en una pregunta parlamentaria formulada cuando
estaba en la oposición, en 2017", explica Ricard Barberà,
promotor de la reunión y ex alcalde de Xirivella, el
principal municipio afectado.
"El Ministerio tendría que sentarse a negociar y
constituir un grupo de trabajo de alcance metropolitano
con los municipios, el equipo redactor del proyecto, el
Ministerio y la Conselleria», concluye Barberà". |
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