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Acción de Greenpeace
Foto: Greenpeace/2020
Fuente: Greenpeace
Valencia 18 de junio de 2020 |
GREENPEACE ALERTA: LAS INDUSTRIAS FÓSILES PODRÍAN
BENEFICIARSE DE HASTA CUATRO BILLONES DE EUROS EN AYUDAS
TRAS LA COVID-19 |
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• La Comisión Europea y los Gobiernos
nacionales planean una inédita inversión frente a la
crisis del COVID-19, cuyos criterios se trazarán mañana
viernes en la reunión del Consejo Europeo.
• Greenpeace exige a los Gobiernos que aumenten los
controles sobre estos paquetes económicos para asegurar
que estén alineadas con los objetivos climáticos del
Acuerdo de París.
• Grandes empresas contaminantes -como las petroleras-
ya se están beneficiando de las ventajas de estos
programas de emergencia, como la compra masiva de
activos por parte del BCE o las rebajas fiscales
anunciadas.
Más allá de la polémica por los rescates, un análisis
elaborado por Greenpeace durante estas últimas semanas
demuestra que gran parte de las medidas económicas
acaban beneficiando a la industria de los combustibles
fósiles. Esto incluye rebajas fiscales, desgravaciones
en los impuestos de hidrocarburos o cambios
regulatorios. La organización ecologista exige a los
mandatarios estatales, que se reúnen mañana en el
Consejo Europeo, que se aseguren de que todas las
medidas económicas y los fondos de recuperación sean
utilizados exclusivamente para una recuperación justa y
verde.
La Comisión Europea y los Gobiernos nacionales han
propuesto unos cuatro billones de euros en programas de
ayuda, lo que equivale a más del 25% del PIB de Europa o
tres veces el PIB de España, unos 9.000 euros por
habitante. Esta suma incluye tanto los 3,4 billones de
los paquetes de recuperación anteriores como el nuevo
instrumento de recuperación de la UE (dotado de 750.000
millones) y seguirá aumentando conforme se aprueben los
proyectos nacionales de ayuda. Sin embargo, dichos
proyectos carecen de condiciones serias y vinculantes en
materia climática y no se garantiza que estén alineados
con el Acuerdo de París. Igualmente, las grandes
cantidades de fondos movilizados por el Banco Central
Europeo (BCE) tampoco se acompañan de condiciones
ambientales.
Esta falta de requisitos ambientales supone un
“coladero” para que las industrias fósiles reciban
ayudas públicas de múltiples formas. La industria de la
aviación es el ejemplo más claro, con inversiones
estatales que ya alcanzan los 33.000 millones,
destacando el rescate de Lufthansa con 9.000 millones de
euros del Gobierno alemán. No obstante, la investigación
de Greenpeace ha descubierto vías menos evidentes a
través de las que las industrias contaminantes se
aprovechan de las ayudas tras la COVID-19.
El informe presentado hoy por Greenpeace diferencia en
cuatro tipos distintos las ayudas económicas
aprovechadas por las empresas contaminantes: rebajas de
impuestos; medidas fiscales no impositivas, como
préstamos o avales públicos; medidas monetarias, como la
compra de deuda y otros cambios regulatorios y
legislativos. En cada una de estas categorías existen
claros indicios de un apoyo deliberado o casual a una
serie de empresas de combustibles fósiles.
“En España el Estado ha avalado los préstamos a las
aerolíneas sin ningún tipo de condición ambiental y ha
aprobado seguir subvencionando automóviles de
combustión, una decisión que además de ir contra el
medio ambiente condena a la industria del automóvil a
mantener tecnologías obsoletas”, ha señalado Adrián
Fernández, responsable de Movilidad de Greenpeace:
“Tanto si esto sucede de forma casual como intencionada,
los Gobiernos no deben emplear el dinero público para
nada que no sea una transición social y ambientalmente
justa“.
* Greenpeace ha propuesto crear una comisión de
seguimiento en la UE dirigida a evaluar todas las ayudas
de la Comisión Europea y los Estados miembros.
* En el análisis que se publica hoy se resumen las
políticas a llevar a cabo para evitar este
aprovechamiento por parte de las empresas contaminantes:
- Excluir los rescates a los combustibles fósiles e
introducir fuertes condiciones climáticas a los rescates
de aerolíneas o fabricantes de automóviles.
- Excluir a los combustibles fósiles y las economías
basadas en carbono de los préstamos públicos, tipos de
interés favorables, avales y beneficios fiscales
- Excluir a dicho sector de los programas de compra de
activos.
- No rebajar la normativa ambiental con la excusa de
impulsar las inversiones.
- Asegurar la transparencia en los paquetes de ayuda a
la COVID-19 y vigilar posibles inversiones en economías
fósiles.
- Greenpeace también exige que las medidas de
recuperación llevadas a cabo se destinen a proteger a
las personas y salvaguarden los derechos fundamentales.
“Es hora de darle la vuelta al sistema con propuestas
transformadoras. La salida a esta situación
socieconómica tan dura puede ser una oportunidad para
acometer cambios estructurales de calado que impulsen y
fortalezcan al país, sobre todo para afrontar una crisis
climática que ya ha avisado de sus devastadores
efectos“, ha concluido Fernández.
“En los últimos tres meses hemos escuchado a nuestros
dirigentes hablar de la importancia de una recuperación
justa y verde, incluso apoyado públicamente por
diecinueve Estados miembros. Y aún así siguen destinando
dinero público a empresas contaminantes y atando a las
industrias fósiles para asegurar su permanencia. Cuando
mañana se reúnan los presidentes europeos para debatir
sobre la recuperación a largo plazo deben poner
condiciones ambientales sobre las actuales inversiones.
La Comisión Europea debe implementar un mecanismo de
vigilancia que evite un trasvase de millones a las
industrias contaminantes antes de caer de forma
irreversible en la crisis climática”, ha afirmado
también Georgia Whitaker, responsable de la campaña de
Ambición Climática en Greenpeace EU. |
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