• Una encuesta europea muestra que un 74
% de la ciudadanía española no quiere volver a los
niveles de contaminación previos al confinamiento.
• Más del 80 % de las personas encuestadas apoyan
medidas como la restricción de entrada de coches en las
ciudades o un reparto del espacio público más favorable
a viandantes, ciclistas y transporte público.
• Las medidas higiénicas son un punto clave para
recuperar el uso del transporte público, al que
volverían el 86 % de personas encuestadas.
Una clara mayoría de la población de las grandes
ciudades españolas no quiere volver a sufrir los niveles
de contaminación previos a la pandemia. Es lo que se
deduce de una encuesta realizada por YouGov en 21
ciudades europeas, cuyos datos para España ha analizado
Ecologistas en Acción.
Durante el confinamiento en el Estado español los
niveles de contaminación bajaron un 58 %, alcanzándose
los niveles más bajos de la serie histórica, según un
informe de Ecologistas en Acción. En China, donde la
desescalada ha sido más temprana, ya se ha registrado
una vuelta a los niveles de contaminación anteriores a
la crisis, además de serios problemas de atascos.
En la encuesta que YouGov publica hoy, el 74 % de las
personas entrevistadas en el Estado español afirman que
no quieren volver a los niveles de contaminación previos
al confinamiento. Un porcentaje mayor (83 %) apoya
medidas de reasignación del espacio urbano, cediendo
espacio para viandantes, bicicletas y transporte
público.
Unas cifras similares (el 82 %) representan a las
personas que creen que las ciudades deben tomar medidas
de restricción de tráfico a nivel local, como Zonas Cero
Emisiones, para reducir la contaminación. Esto apuntaría
a que hay un gran apoyo social a propuestas como las de
la campaña Confinemos los coches, recuperemos nuestro
espacio desarrollada por Ecologistas en Acción.
Nuria Blázquez, coordinadora de Transporte de
Ecologistas en Acción, ha declarado: “La gente quiere
continuar respirando aire limpio. La encuesta deja claro
lo que ya intuíamos, tenemos que recuperar el espacio
para las personas para recuperar el aire limpio”.
Respecto al transporte público, la clave reside en la
higiene para el 64 % de las personas que solían usarlo,
que afirman que continuarán desplazándose en autobuses,
trenes, metros y tranvías si se ofrecen suficientes
medidas de higiene para prevenir contagios de COVID-19.
Mientras, un 22 % afirma que volverá al transporte
público en cualquier circunstancia y un 11 % cree que
dejará de usarlo.
Para Nuria Blázquez la encuesta deja claro que hay que
trabajar en medidas que aseguren la higiene y devuelvan
la confianza en el transporte público. “También es
importante recordar que los rastreos masivos de
contagios en Japón no encontraron evidencias de
contagios relacionados con el transporte público. Parece
que la poca interacción que se produce en estos medios
contribuye a que sean seguros”, ha matizado.
La encuesta ha sido realizada por Transport &
Environment y Plataforma por la Salud Pública Europea (EPHA)
entre el 14 y el 21 Mayo de 2020. Se han encuestado a
7.545 personas adultas con edad para votar de Italia,
España, Alemania, Francia y el Reino Unido y ofrece
resultados homogéneos entre personas de distinta clases
social, poder adquisitivo, edad y género. En España las
encuestas se realizaron a personas residentes en Madrid
y Barcelona.
CAMBIOS EN LA MOVILIDAD DE LAS CIUDADES
Ante esta situación, algunas ciudades ya han
reaccionado: París pondrá en marcha más de 1.000 km de
nuevas vías ciclistas, Milán lo hará con 35 km y Londres
cuenta con un ambicioso plan peatonal y ciclista. En
España, Barcelona está poniendo en marcha 21 kilómetros
de carriles bici, Logroño cuenta con el plan ‘Logroño
Calles Abiertas’ y Valladolid con un plan de transición
a una nueva movilidad.
Sin embargo, las medidas son en general tímidas e
insuficientes para que se produzcan los cambios
profundos que demanda la ciudadanía. Como señala
Ecologistas en Acción, es necesaria una apuesta firme
desde todas las administraciones para que se produzcan
estas transformaciones.
Es importante resaltar que a nivel estatal solo se ha
anunciado financiación para apoyar el transporte
público. Todavía no ha habido referencias a un apoyo a
planes de infraestructuras ciclistas y peatonales que sí
existen en otros países de nuestro entorno como Francia
o Reino Unido.
A nivel europeo, la Comisión Europea ha desvelado un
plan de recuperación de 1,85 billones de euros para
remontar la economía herida por la pandemia. La
propuesta incluye un objetivo de gasto del 25 % en
acciones por el clima y resalta la prioridad de
inversiones en movilidad ciclista, estaciones de carga y
vehículos sostenibles.
La contaminación es el principal riesgo medioambiental
en Europa y en España, de acuerdo con la AEMA. Causa
30.000 muertes al año en el Estado español y afecta a la
práctica totalidad de la población española. La EPHA ha
advertido, además, que las personas que viven en
ciudades contaminadas tienen más riesgo de sufrir la
COVID-19. El origen de este problema en nuestras
ciudades se encuentra principalmente en las emisiones
originadas por el tráfico rodado. |
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