• Ecologistas en Acción presenta un
informe sobre el impacto de la aviación a nivel global y
propone medidas concretas para reducir el número de
vuelos.
• La aviación es el único medio de transporte cuyas
emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) siguen
creciendo. Estas podrían multiplicarse por ocho hasta
2050, según la Comisión Europea.
• La organización ecologista defiende la reducción
significativa del número de vuelos como única forma de
disminuir el impacto del sector.
Ecologistas en Acción ha presentado el informe
‘Decrecimiento de la aviación: la reducción del
transporte aéreo de manera justa’, una publicación en la
que se analizan los impactos ambientales y sociales de
la aviación como medio transporte, y se ofrecen medidas
como alternativa a la utilización del avión.
A pesar de existir un creciente movimiento global
contrario a la expansión de la aviación, hasta la fecha
no se habían sistematizado en un documento tanto los
impactos sociales y ambientales de la aviación, como las
posibles medidas para reducir el número de vuelos.
Este informe ha sido elaborado por la red internacional
Stay Grounded, de la que forma parte Ecologistas en
Acción, gracias al trabajo conjunto de más de 150
personas expertas y activistas. Constituye una
publicación pionera cuyo objetivo es evaluar con rigor
el impacto real de la aviación, así como poner encima de
la mesa medidas concretas y realistas para reducir el
número de vuelos como forma de construir un sistema de
movilidad justo y sostenible.
LA AVIACIÓN CAUSA MÁS DEL 5 % DE LAS EMISIONES
TOTALES
A pesar de que la industria de la aviación señala
repetidamente que las emisiones del sector representan
solo el 2 % de las emisiones mundiales de CO2, según el
informe de Stay Grounded, los efectos ambientales de la
aviación no se detienen ahí. Aparte del dióxido de
carbono, los aviones producen otros elementos nocivos
(metano, ozono, hollín, estelas y nubosidad inducida)
con mayor impacto climático que el CO2. Todo ello hacen
que hoy la aviación cause entre el 5 % y el 8 % del
calentamiento global, de acuerdo con los datos
recopilados y analizados en el estudio.
Por otro lado, dadas las expectativas de crecimiento del
sector (la industria aeronáutica prevé un crecimiento
anual del 4,3 % en las próximas décadas), la Comisión
Europea estima que en 2050 las emisiones de gases de
efecto invernadero de la aviación podrían ser entre
cuatro y ocho veces superiores al nivel actual. Mientras
que las emisiones mundiales de CO2 aumentaron un 25 %
entre 1990 y 2010, las de la aviación se incrementaron
más de un 70 % en el mismo periodo.
CUATRO MEDIDAS VIABLES PARA REDUCIR EL NÚMERO DE
VUELOS
Dado el enorme impacto de la aviación, Stay Grounded y
Ecologistas en Acción consideran que es imprescindible
adoptar medidas en diferentes ámbitos para reducir el
peso del sector en el sistema de transporte y fomentar
alternativas más limpias. Las medidas presentadas se
engloban en cinco líneas:
1. Reducir el tráfico aéreo. El informe analiza
una serie de propuestas en este ámbito, como son la
prohibición de vuelos de gran proximidad (como es el
caso del Amsterdam-Bruselas, cuya supresión ya ha sido
propuesta), la reducción de vuelos de corta y media
distancia realizables en tren en el intervalo de unas
horas, o la moratoria a la ampliación o construcción de
infraestructuras aeroportuarias.
2. Eliminar el sistema de privilegios de la
aviación, que pone en situación de desventaja a otras
formas de transporte más sostenibles. Los bajos precios
de los vuelos son posibles gracias a las numerosas
exenciones fiscales de los que goza la aviación a nivel
global, y especialmente en la UE. Por ello, para frenar
el trato de favor a las compañías aéreas, el informe
propone: la introducción de un impuesto al queroseno
similar al de otros combustibles, la aplicación del IVA
al sector al igual que en el caso de otros medios de
transporte, el establecimiento de un impuesto al
carbono, o la creación de una tasa a los billetes en
función de la distancia recorrida.
3. Penalizar a los viajeros frecuentes con más
recursos. Según el estudio, la aviación es un medio de
transporte elitista: menos del 10 % de la población
mundial ha cogido alguna vez un avión. Sin embargo, las
emisiones generadas son sufridas por el conjunto del
planeta y sobre todo por las poblaciones más vulnerables
del Sur global. Para hacer frente a esa injusticia, el
informe propone dos medidas: la Tasa a los Viajeros
Frecuentes o la Tasa a los Kilómetros Recorridos.
Mientras que la primera encarece progresivamente el
precio de los billetes comprados por una misma persona
en un periodo de tiempo determinado, la segunda lo hace
en función de la distancia viajada.
4. Fomentar alternativas al avión, principalmente
mediante la inversión en infraestructura ferroviaria. El
informe lamenta el desmantelamiento de la red de trenes
nocturnos en Europa realizado durante los últimos años,
coincidiendo con la puesta en marcha de políticas en
favor de las aerolíneas de bajo coste y de la alta
velocidad. Por ello, se apunta a la necesidad no solo de
recuperar dicha red (como están haciendo Austria y
Suecia), sino también de mejorar los sistemas de
reservas internacionales, reducir el precio de los
billetes y aumentar la coordinación en los transbordos
entre trenes nocturnos y diurnos.
CAMBIO DE PARADIGMA: DE COMPENSAR EMISIONES A REDUCIR
VUELOS
Tal y como muestra el informe, los proyectos de
compensación de las emisiones o de inversión en
combustibles alternativos (biocombustibles o
combustibles sintéticos) llevados a cabo como forma de
reducir las emisiones de la aviación, han demostrado ser
inoperantes, cuando no contraproducentes. Por ello,
tanto la red Stay Grounded como Ecologistas en Acción
defienden la reducción significativa de los vuelos como
única forma de mitigar el impacto del sector.
Pablo Muñoz, responsable de Aviación en Ecologistas en
Acción: “Con todos estos datos y ante la inacción de los
gobiernos y el desinterés de la industria, debemos
estimular un debate riguroso y de calado que impulse la
puesta en marcha de políticas claras y ambiciosas de
decrecimiento de la aviación. Esta es la razón principal
para la creación de la campaña Quédate en Tierra que
Ecologistas en Acción vamos a desarrollar en los
próximos meses”. |
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