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Fuente: Organización de Consumidores y Usuarios (OCU)
Valencia 31 de enero de 2020 |
OCU DENUNCIA LA POLÍTICA COMERCIAL DE RENFE CON AVLO |
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• Comprar un billete en promoción en AVLO
es prácticamente imposible: los 1.000 billetes que se
ofertan al día son insuficientes para la demanda
generada por la publicidad y crean falsas expectativas
sobre muchos miles de usuarios.
• Además, los precios de los billetes no son completos,
ya que se cargan posteriormente con diversos
suplementos, como elegir asiento (8 euros más) o llevar
una maleta que no sea de cabina (hasta 30 euros).
Avlo, el servicio ferroviario de alta velocidad a bajo
coste de Renfe que funcionará desde el próximo 6 de
abril entre Madrid, Zaragoza y Barcelona, nace con una
política comercial muy cuestionable desde el punto de
vista de la Organización de Consumidores y Usuarios.
Primero, por la frustración que está generando la
promoción de venta de billetes en su web: 1.000 billetes
cada día por 5 euros desde el 27 de enero durante 10
días consecutivos. Las quejas son continuas: muchos
miles de usuarios han intentado adquirir uno de los
billetes promocionales sin éxito, y en muchos casos ni
siquiera han podido entrar en la web, que se colapsa y
queda “colgada” ante la alta demanda. Cómo muestra, un
dato: solo el 3% de quienes han intentado comprar un
billete lo han conseguido, según una encuesta realizada
por OCU en la que han participado 1.775 personas a
través de Facebook y Twitter.
Segundo, por una política de precios cuando menos poco
transparente. Y es que tal y como sucede con algunas
compañías aéreas low cost, el precio final de los
billetes no está completo: elegir asiento cuesta 8 euros
más; la conexión wifi será de pago; y aunque está
permitido llevar un bulto de mano y una maleta de
cabina, cualquier equipaje adicional debe pagarse
aparte, a un precio que varía entre 10 y 30 euros, según
el momento de comprarlo. Es más, Avlo carece del
compromiso de puntualidad característico de Ave. |
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