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Impuestos a los combustibles
Foto: Pixabay/2019
Fuente: Ecologistas en Acción
Valencia 15 de octubre de 2019 |
ESPAÑA ES UNO
DE LOS PAÍSES CON MENOS IMPUESTOS AL COMBUSTIBLE |
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• Un nuevo análisis destaca que la UE
grava menos el combustible que hace 20 años, a pesar de
que el transporte es el responsable del 21 % de las
emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en la
región.
• España es uno de los países con menos impuestos para
el diésel.
La federación europea Transport & Environment, de la que
forma parte Ecologistas en Acción, ha revisado los
impuestos que se aplican al combustible en los
diferentes Estados miembros y lo ha publicado en forma
de una infografía dinámica que ofrece información de los
diferentes Estados miembros.
De esta revisión se desprende que, mientras multitud de
instituciones dentro UE han declarado la Emergencia
Climática, los impuestos a los combustibles son más
bajos hoy que hace veinte años. Si tenemos en cuenta la
inflación, los impuestos de hidrocarburos han disminuido
de 64 céntimos el litro en 1998 a 54 céntimos el litro
en 2018. Esto a pesar de que el transporte es el sector
con más emisiones de efecto invernadero en la UE, ya que
aporta un 21 % del total de GEI.
Ecologistas en Acción ha analizado el caso del Estado
español, que es particularmente alarmante. España es el
sexto país que menos grava el consumo del diésel, y solo
está por delante de países con menor renta per cápita
como Bulgaria, Polonia, Hungría y Lituania además de
Luxemburgo. Este último país es el único del oeste de
Europa que grava menos el combustible que el Estado
español: el pequeño país centroeuropeo aprovecha su
ubicación en un nudo de comunicaciones para ofrecer
combustible a bajo precio a las compañías de transporte
y funcionar como un paraíso fiscal para camioneros.
Sin embargo, los Estados miembros limítrofes con España
(Francia y Portugal) son de los que más gravan el
diésel. En el caso de Francia, impone 0,6 € por cada
litro de de diésel y es el tercero con más impuestos
para este combustible en toda la UE. Portugal es el
octavo país en imposición al diésel, con 0,48 €/l frente
a los 0,38 €/l de España.
El diésel, además de las ya mencionados emisiones de GEI
tiene una enorme importancia en las emisiones
contaminantes debidas al transporte, ya que supone el 80
% de las emisiones de NOx del tráfico rodado.
Según este estudio, además de beneficiar a los vehículos
más contaminantes, la rebaja impositiva del diésel hace
que el Estado español pierda un total de 2,367 millones
de euros en impuestos.
La igualación progresiva de los impuestos de diésel y
gasolina fue una de las medidas que se propusieron en
los fallidos Presupuestos Generales del Estado para
2019. La continuidad de sus ventajas fiscales es una más
de las consecuencias de que todavía no se haya formado
gobierno.
Ante esta situación, Ecologistas en Acción demanda la
inclusión del impuesto al diésel en los próximos
presupuestos generales y diseñar un plan que permita
afrontar una revisión al alza del impuesto de
hidrocarburos y que asegure que no hay una mayor carga
para aquellas personas que viven en zonas rurales o
periféricas y las de menor poder adquisitivo. |
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