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• La Comunidad de Madrid, que tiene los
precios liberalizados, es la región que tiene los
precios más caros tanto para vehículos de gasolina como
para diésel.
• FACUA-Consumidores en acción ha detectado diferencias
de hasta un 251,6% en las tarifas de la Inspección
Técnica de Vehículos (ITV) obligatoria para los turismos
con motor de gasolina y de un 347,8% en los vehículos
diésel, en función de la comunidad autónoma en la que se
realice.
• La Comunidad de Madrid, donde el servicio está
liberalizado y las tarifas se fijan sin regulación
autonómica, es el territorio con el precio de ITV mas
alta para los turismos de gasolina, 51,44 euros de
media, y diésel (65,51 euros).
El precio medio de la ITV en las diecisiete comunidades
autónomas en la actualidad es de 35,45 euros para los
turismos de gasolina (un 3,1% menos que en 2022) y de
43,01 euros para los equipados con motor diésel (un 1,7%
menos que el año anterior). Estas bajadas se han visto
motivadas principalmente por las rebajas en Comunidad
Valenciana y Extremadura.
Así, las tarifas de ITV en Comunidad Valenciana se han
visto disminuidas tras la recuperación del servicio por
parte de la administración pública (tras años de
privatización) y la eliminación de la prueba de ruidos,
mientras que el Gobierno de Extremadura ha decidido
bonificar hasta en un 50% los precios durante este 2023.
El análisis de la asociación recoge las tarifas de la
ITV de turismos, tanto diésel como gasolina con
catalizador (los no catalizados tienen cada vez menos
presencia en el parque automovilístico de España), así
como de motocicletas. Los precios recogidos incluyen el
21% de IVA (o el 7% del IGIC canario, el 9% del IPSI de
Ceuta y el 4% del de Melilla), pero no la tasa de
Tráfico, establecida en 4,18 euros para todas las
inspecciones.
GASOLINA
La Comunidad de Madrid, donde el servicio está
liberalizado y las tarifas se fijan sin regulación
autonómica, es el territorio con el precio de ITV mas
alta para los turismos de gasolina: 51,44 euros de
media. Le siguen Euskadi con 50,91 euros (que repite en
segunda posición), y Ceuta (50,14 euros), que también
ocupó el tercer lugar en 2022.
Las tarifas más económicas corresponden este año a las
estaciones de Extremadura, debido a la bonificación de
hasta el 50% que ha aprobado el gobierno autonómico:
14,63 euros para las estaciones de la Administración y
18,58 para las privadas (allí convive un modelo mixto).
Mallorca cae a la segunda posición (en Baleares la
gestión depende de cada Consejo insular) con 17,01
euros; y le siguen Andalucía (26,19 euros para los
vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y 35,40
euros en el resto) y Murcia (26,48 euros en la única
estación explotada directamente por el Gobierno
autonómico, en la localidad de Alcantarilla).
DIÉSEL
En cuanto a los diésel, la Comunidad de Madrid sigue
siendo la más cara, con 65,51 euros. Le siguen Ceuta
(59,48 euros), las estaciones privadas de Murcia, con
53,46 euros, y Cantabria (53,24 euros).
En cuanto a las tarifas más bajas para las ITV de los
turismos diésel, vuelven a ser las de las estaciones de
Extremadura (14,63 euros para las de la Administración y
18,58 para las privadas), las de Andalucía para turismos
de menos de 1.600 cc. (30,79 euros), las de Mallorca
(30,92 euros) y la estación pública de Murcia (35,08
euros).
MOTOCICLETAS
La tarifa media de las tarifas para pasar la ITV de una
motocicleta en las diecisiete comunidades autónomas es
de 21,50 euros (un 2,2% más que en 2022). En esta
categoría, la diferencia entre la más cara y la más
económica llega a alcanzar un 355,4%.
Así, las más caras están en la Comunidad de Madrid,
donde el precio medio de las estaciones comparadas por
FACUA -tienen las tarifas liberalizadas- es de nada
menos que 46,50 euros. En el otro extremo, Mallorca,
donde pasar la ITV cuesta 10,21 euros.
EVOLUCIÓN TARIFARIA
El análisis de las ITV realizado por FACUA este año
refleja que sólo un tercio de las tarifas (6 de 20, un
30%) han sido congeladas y no sufren variaciones
respecto de 2022, mientras que otras dos -Extremadura y
Comunidad Valenciana-, bajan con respecto al año pasado.
La mayor subida se ha dado en la tarifa de la estación
pública de Alcantarilla, en Murcia, un 18,7% para los
turismos de gasolina. Le siguen La Rioja con un 14,2%, y
las privadas de Murcia, con un 11,8%.
Por el contrario, Comunidad Valenciana ha experimentado
una bajada con respecto a las tarifas de 2022, del 23,2%
para los vehículos de gasolina y del 17,8% para los
diésel, y en Extremadura la bonificación del gobierno
autonómico las ha reducido en un 50,0% y un 48,8%,
respectivamente.
SERVICIO LIBERALIZADO EN MADRID
La Comunidad de Madrid, la más cara en términos
absolutos en relación al precio de la ITV tanto para
diésel como para gasolina, tiene el servicio de
Inspección Técnica de Vehículos liberalizado y por tanto
las tarifas no están reguladas por la administración
autonómica.
En este sentido, cada empresa cobra los precios que
estima oportunos, si bien sobre las tarifas publicadas
en cada estación de ITV la mayor parte de las empresas
aplican diferentes descuentos para tratar de atraer más
clientes, en función de los horarios a los que se
solicite la cita previa para la inspección o si se
contrata a través de medios telemáticos. Estos
descuentos no han sido tenidos en cuenta por FACUA a la
hora de realizar este estudio, debido a su
heterogeneidad.
Según las tarifas publicadas por cada concesionario de
ITV en la Comunidad de Madrid, el precio medio de la
inspección es de 51,44 euros en los coches de gasolina
(3,8% más que en 2022), cifra que se encuentra un 45,1%
por encima de la media española, y de 65,51 euros en los
coches con motor diésel, lo que representa un 22,5% más
que la media nacional.
MODELOS DE EXPLOTACIÓN
En la mayor parte de las comunidades autónomas existe el
régimen de concesión pública para la explotación de las
estaciones de ITV, salvo, como se ha indicado, en
Madrid, donde son privadas, y algunas otras en las que
las explota directamente la administración autonómica a
través de empresas públicas. Es el caso de Andalucía (Veiasa)
o Asturias (Itvasa).
En la Comunidad Valenciana, la Generalitat aprobó en
julio de 2022 que la gestión de la Inspección Técnica de
Vehículos (ITV) volviese a ser pública una vez concluyó
la concesión de las empresas privadas que se encargan de
las revisiones periódicas desde hace 25 años. La puesta
en marcha de la nueva sociedad comenzó el 31 de
diciembre de 2022.
En la Región de Murcia y en Extremadura conviven algunas
estaciones de carácter público, explotadas directamente
por la administración, con otras privadas, que funcionan
en régimen de concesión o autorización. En ambos casos
existen diferencias notables en los precios de las
inspecciones, pues a la cantidad que se cobra en las
estaciones de carácter público, por tratarse de tasas y
no precio, no se les aplica el IVA.
En Mallorca, que cambió su modelo en 2020, gestiona
directamente el Consell Insular a través de una empresa
privada (General de Servicios SA).
SISTEMAS TARIFARIOS DISTINTOS
Andalucía es, por otro lado, la comunidad autónoma que
ofrece un sistema tarifario más complejo. En este
sentido, hace una distinción de los vehículos no sólo en
función de si son propulsados por motores de gasolina o
diésel, sino de su cilindrada. Así, fija una tarifa de
26,19 euros para los turismos de gasolina con motores de
menos de 1.600 centímetros cúbicos y de 35,4 euros para
los de mayor cilindrada.
En el caso de los turismos diésel ocurre algo similar.
La Junta de Andalucía fija una tarifa de 30,79 euros
para los coches de menos de 1.600 centímetros cúbicos y
de 40 euros para el resto.
En el extremo opuesto se encuentra Extremadura, donde
existe una única tarifa para todos los vehículos, con
independencia de su cilindrada y de si son de gasolina o
diésel. Así, en las estaciones de ITV de la comunidad
extremeña la tarifa es de 14,63 euros (si se trata de
alguna estación explotada directamente por la
administración autonómica) o de 18,58 euros (en el caso
de las estaciones en régimen de concesión
administrativa).
En general, existe una enorme heterogeneidad con
respecto al modo en que cada comunidad autónoma fija sus
propias tarifas de ITV. Y ello, a pesar de que las
inspecciones se encuentran reguladas por una normativa
estatal, por lo que en todas ellas el procedimiento para
la ITV es exactamente el mismo que viene recogido en el
Real Decreto 920/2017 de 23 de octubre, que regula la
Inspección Técnica de Vehículos en toda España.
En este sentido, no sólo los precios varían de una
comunidad a otra. También las tarifas se desglosan en
conceptos diferentes en cada comunidad autónoma. Las hay
que incluyen todas las revisiones, y las que en la
publicación en el Boletín Oficial de la comunidad
autónoma correspondiente se desglosa el coste de cada
apartado (emisión de gases, control de ruidos, etc.),
aunque esté incluida en la inspección obligatoria. |
