|
• La candidata a l’Alcaldia, Alícia
Izquierdo, anuncia que la proposta de peatonalització
ampla del centre de Gandia i altres zones anirà
acompanyada de mesures efectives de control d'accés i
polítiques per afavorir la mobilitat sostenible i el
transport públic.
• El veïnat i el comerç local tindria garantit l'accés i
l’abastiment.
• El 43 % dels desplaçaments a les ciutats es fan a peu
i una altre percentatge en bicicleta o vehicle no
contaminant.
• Està demostrat que en les ciutats, com ara València,
on es pacifica el trànsit al centre o a altres zones
augmenta també l’efectivitat comercial.
La nova llei de canvi climàtic determina que les ciutats
de més de 50.000 habitants han de establir una Zona de
Baixes Emissions (ZBE) per tal d'alliberar els centres
de les ciutats dels vehicles contaminants. És per
aquesta raó, que la candidatura unitària d’esquerres Més
Gandia aposta per «limitar el trànsit de vehicles a
motor en el nucli històric de Gandia. La ZBE estaria
delimitada per algunes de les principals avingudes de la
ciutat, com són: l'avinguda d'Alacant pel nord,
l'avinguda de San Rafael per l'oest i avgd Raval pel sud.
Cal recordar que la nostra ciutat ja disposa de una
grandíssima part d'aquest sector ja peatonalitzat. Per
tant, la nova proposta, afegiria el carrer Carmelites i
el tram de Passeig des del Serrano», ha explicat la
candidata a l’Alcaldia, Alícia Izquierdo, qui ha
presentat la proposta acompanyada del número 4 de la
candidatura i responsable del programa de Medi Ambient,
Daniel Muñoz, així com la Diputada provincial de Plans
de mobilitat, Dolors Gimeno.
* Més Gandia recorda que l’experiència en altres zones
de la ciutat, en primera línia de la platja o al Grau,
són més que satisfactòries.
Per la seua banda, Muñoz ha anunciat que la proposta de
peatonalització anirà acompanyada de «mesures efectives
de control d'accés mitjançant càmeres i tota una serie
de polítiques per tal d’afavorir la mobilitat sostenible
i el transport públic. Igualment el veïnat i el comerç
local tindria garantit l'accés i l’abastiment». Assegura
que Gandia és una ciutat plana i amb una bona
climatologia gairebé tot l’any, amb la qual cosa, amb la
qual cosa, a més de saludable i necessària, una bona
xarxa d’infraestructures ciclistes és molt factible.
Finalment, Gimeno ha recordat que a ciutats de
característiques similars a Gandia, com ara València, on
es pacifica el trànsit i es peatonalitza el centre i
altres zones, augmenta l’efectivament del Comerç. «No en
va, el 43% dels desplaçaments diàriament a les ciutats
es fa a peu i una altra part en bicicleta o vehicle no
contaminant. És esencial pacificar el trànsit perquè ens
acostuma a un hàbit de vida més saludable; al respecte
al Medi Ambient i a abaixar les emissions contaminants...».
La diputada ha reivindicat la millora de les
infraestructures, tant dins de les ciutats com al
voltant, amb carrils bicis, amb ramals que connecten amb
escoles, poliesportius, etc... I amb altres indrets de
la comarca. |
|
• © laveudegandia.com
© laveudelasafor.com - 2015-2023 (Todos los derechos
reservados).
• Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial
de los contenidos ofrecidos a través de esta Web, salvo autorización
expresa de laveudegandia.com, o de laveudelasafor.com.
• Queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo
32,1, párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad
Intelectual.
• Queda prohibida la distribución, puesta a disposición,
comunicación pública y utilización, total o parcial, de los
contenidos de esta Web, en cualquier forma o modalidad, sin previa,
expresa y escrita autorización, incluyendo, en particular, su mera
reproducción y/o puesta a disposición como resúmenes, reseñas o
revistas de prensa con fines comerciales o directa o indirectamente
lucrativos, a la que se manifiesta oposición expresa. |
