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Acción de Greenpeace
Foto: Kristian Buus/Greenpeace/2022
Fuente:
Greenpeace
Valencia 25 de junio de 2022 |
Reactivo al nuevo
paquete de medidas anticrisis presentado por el
Gobierno |
GREENPEACE
DENUNCIA LA PRÓRROGA DE LA SUBVENCIÓN A LOS CARBURANTES
Y APLAUDE LAS AYUDAS AL TRANSPORTE PÚBLICO |
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• El Gobierno prorroga la subvención de
carburantes, a pesar de los beneficios extraordinarios
de las petroleras desde el comienzo de la crisis.
• Greenpeace valora positivamente las ayudas al uso del
transporte público como alternativa para reducir el uso
del coche y la dependencia del petróleo.
• La rebaja del IVA aplaza la necesaria fiscalidad verde
para promover un sistema eléctrico que incentive el
ahorro y penalice a los sectores contaminantes.
• Greenpeace valora positivamente el anuncio sobre el
impuesto sobre los beneficios extraordinarios a las
empresas energéticas y lamenta que hasta enero de 2023
no entre en vigor.
En respuesta al nuevo paquete de medidas contra el
impacto económico y social de la guerra presentado hoy
en el Consejo de Ministros, Greenpeace considera que si
bien son necesarias medidas de choque temporales para
aliviar la situación de hogares y pequeñas empresas, las
medidas escogidas están siendo aprovechadas por las
empresas petroleras y eléctricas para maximizar sus
beneficios. La organización reitera la necesidad de
soluciones urgentes y verdaderamente efectivas en el
medio plazo para acelerar la transición energética hacia
un sistema 100% renovable y eficiente, acabando con
nuestra dependencia de los combustibles fósiles y la
energía nuclear que financian la guerra y asfixian a la
ciudadanía.
“Las medidas establecidas en el decreto anticrisis
abundan en las rebajas fiscales y aplaza la necesaria
fiscalidad verde para promover un sistema energético que
incentive el ahorro y penalice a los sectores
contaminantes.”, ha declarado Alicia Cantero,
responsable de Incidencia política de Greenpeace, que
añade: “es más importante que nunca no seguir cayendo en
la trampa de los combustibles fósiles y establecer
medidas estructurales que nos permitan liberarnos de su
dependencia y de sus consecuencias ambientales y
sociales”.
VALORACIÓN DE MEDIDAS CONCRETAS:
Ayudas al carburante. Greenpeace valora negativamente
que se prorrogue la subvención de 20 céntimos al
carburante hasta fin de año por la ineficacia de la
medida. Durante los tres meses que lleva la medida en
vigor se ha demostrado que esta ayuda ha sido
rápidamente absorbida por las grandes petroleras, tal y
como publicó recientemente la CNMC.
Greenpeace ya denunció que las petroleras están
ingresando cada día 7,6 millones de euros adicionales
desde el inicio de la guerra, mientras la población
sufre los precios récord en las gasolineras.
Transporte público. En cambio, desde Greenpeace se
aplaude la inclusión de ayudas al transporte público,
pues supone una apuesta por promover cambios reales en
la movilidad que reduzcan el consumo del petróleo. La
reducción del 50% del precio de todos los abonos
mensuales y títulos multiviaje prestados por el Estado
permitirá que esta ayuda llegue también a los servicios
regionales. También se valora positivamente que se
implique a Ayuntamientos y CC.AA. en el importe de las
ayudas.
Se responde así a la demanda realizada por Greenpeace el
pasado mes de abril para reducir la dependencia del
petróleo ruso, que debe completarse con un incremento en
la oferta y la velocidad del transporte público para que
sea competitivo frente al automóvil.
Impuestos sobre los beneficios extraordinarios sobre las
empresas energéticas. A las rebajas fiscales ya
existentes se unen nuevas medidas con rebajas fiscales
como la rebaja al 5% del IVA de la factura eléctrica o
la limitación al precio del butano con cargo de los
fondos públicos mientras que las empresas contaminantes
se siguen enriqueciendo y beneficiándose de las crisis.
Greenpeace se congratula del anuncio hecho por el
presidente Sánchez para establecer un impuesto
específico para los beneficios extraordinarios de
empresas energéticas y lamenta que se haya demorado
tanto la decisión y que su entrada en vigor no se
produzca hasta enero de 2023.
La organización reclama que para evitar que esta crisis
la paguen los de siempre es necesaria la puesta en
marcha de una reforma fiscal que redistribuya la
riqueza, sea progresiva e incluya una fiscalidad verde
que aplique el principio de quien contamina paga y no
deje a nadie atrás. |
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