• Ninguna empresa española se compromete
a reducir los vuelos de negocios, según un nuevo ranking
de emisores de viajes aéreos corporativos publicado por
Transport & Environment (T&E).
• De las 12 empresas analizadas, Banco Santander es la
que más emisiones asociadas a viajes corporativos generó
en 2019, con 53.445 toneladas de CO2.
Un nuevo ranking sobre viajes aéreos corporativos de
T&E, federación de la que forma parte Ecologistas en
Acción, revela que se está trabajando para reducir las
emisiones de las empresas, pero que se necesitan más
medidas. Doce compañías españolas -entre las que por
ejemplo se encuentran Telefónica, Repsol, Inditex y
Banco Santander- obtienen una puntuación baja (C o D, en
un baremo que va de la A a la D). Dichas compañías
establecen objetivos de reducción de emisiones en el
conjunto de su actividad, pero no se comprometen a
reducir las emisiones de los viajes aéreos corporativos,
que representan el 30 % de las emisiones totales de la
aviación en 2019.
Aunque informan de las emisiones de sus viajes de
negocios, no especifican las de los viajes aéreos ni
establecen objetivos de reducción. Banco Santander es el
mayor emisor de las doce, con 53.445 toneladas de CO2
emitidas por sus vuelos en 2019, seguido de Telefónica
con 47.486 toneladas de CO2 en ese mismo año.
El ranking, lanzado en el marco de la nueva campaña
Travel Smart (Viaja con Inteligencia, en castellano) de
T&E, califica a 230 empresas estadounidenses y europeas
según nueve indicadores relacionados con los objetivos
de reducción de emisiones, la presentación de informes y
las emisiones de los viajes aéreos. El análisis arroja
luz sobre los importantes esfuerzos que todavía tienen
que hacer algunas empresas para reducir las emisiones de
sus viajes corporativos.
Pablo Muñoz Nieto, responsable de la campaña de
aviación de Ecologistas en Acción, señala: "La pandemia
ha demostrado que las empresas pueden ser igual de
eficaces e incluso más eficientes volando menos y
reduciendo al mismo tiempo sus emisiones. Mientras que
algunas empresas europeas demuestran que es posible
reducir las emisiones de los vuelos de negocios, las
empresas españolas analizadas dan largas. Reducir los
viajes de negocios tiene sentido desde el punto de vista
económico para las empresas, y también protege el
bienestar de las plantillas. Mientras los líderes y la
ciudadanía piden a gritos que se reduzca nuestra
dependencia del petróleo, viajar menos y de forma más
inteligente es una manera fácil de hacerlo".
Una empresa con una puntuación A tiene un compromiso de
reducción absoluta para los viajes aéreos, y solo
algunas de ellas aspiran a un objetivo de reducción del
50 % o más para 2025. Estas compañías llevan más de un
año informando sobre las emisiones de sus viajes de
negocios o aéreos. Son empresas que cumplen con el
estándar más alto de la clasificación para los viajes
corporativos y son un ejemplo para otras corporaciones.
Ocho empresas, ninguna de España, alcanzan esa
puntuación en la nueva clasificación de T&E.
La clasificación Travel Smart muestra que muchas
empresas aún no han dado ningún paso para reducir la
cantidad de viajes de negocios. De las 230 empresas, 193
no actúan con la suficiente rapidez y ambición para
abordar las emisiones de los viajes corporativos.
“Grandes empresas como Google, Facebook y Microsoft se
encuentran en la categoría más baja de la clasificación
y deben acelerar su transición para convertirse en
viajeros inteligentes”, afirma T&E.
Transport & Environment, junto con una coalición de 13
organizaciones socias entre las que están eco-union,
ECODES y Ecologistas en Acción, ha lanzado la campaña
Travel Smart y este nuevo ranking corporativo en un
momento crucial para la industria de los viajes, ya que
los vuelos de negocios están empezando a recuperarse
después de la pandemia. En 2019, los viajes de negocios
representaban entre el 15 % y el 20 % de los viajes
aéreos, es decir, unos 154 millones de toneladas de CO2.
Sin embargo, el sector experimentó una gran caída con la
pandemia y el gasto en viajes de negocios se redujo un
52 % en 2020, pasando de 1,4 billones de dólares en 2019
a 694 mil millones de dólares en 2020.
Las empresas tienen ahora una oportunidad única para
liderar la innovación de nuevas prácticas, adoptar
objetivos de reducción de emisiones en los viajes aéreos
y fijar los hábitos de menores emisiones que adquirieron
durante la pandemia. La hoja de ruta de T&E hacia una
aviación climáticamente neutra defiende que una
reducción de los viajes corporativos es la forma más
eficaz de reducir las emisiones de la aviación a corto
plazo. Reducir los viajes corporativos un 50 %
disminuiría las emisiones en 32.600 toneladas CO2 para
2030 en Europa, lo que equivale a retirar de la
circulación 16 millones de coches contaminantes.
Jérémie Fosse, presidente y director de eco-union,
añade: "Viajar de forma inteligente es hacer que cada
reunión cuente. Aunque no se pueden evitar todos los
viajes de negocios en avión, las reuniones virtuales o
el uso de medios de transporte con bajas emisiones de
carbono, como el tren, son un sustituto eficaz en muchos
casos. Lo hemos hecho durante dos años, ¿por qué parar
ahora? Muchas empresas europeas ya han anunciado sus
objetivos de reducir los vuelos corporativos un 50 %. El
camino está claro para que las empresas españolas den
igualmente un paso adelante, vuelen menos y consigan
más".
LA NUEVA CAMPAÑA TRAVEL SMART DE T&E PIDE A LAS
EMPRESAS QUE:
- Se comprometan públicamente a un objetivo absoluto de
reducción de al menos el 50 % de los vuelos respecto a
los niveles de 2019, para 2025 o antes.
- Reduzcan el número de vuelos y elijan otros modos de
conexión y transporte.
- Informen sobre los progresos realizados para reducir
las emisiones.
Lucía Rua, de ECODES, concluye: "Reducir los
vuelos de las empresas es fundamental ahora más que
nunca, como señala la Agencia Internacional de la
Energía en su plan de 10 puntos para reducir la
dependencia del petróleo. Muchas empresas prosperaron
durante la pandemia, a pesar de la reducción de los
vuelos. Una reducción significativa del 50 % de los
vuelos con fines empresariales es factible a corto
plazo, a tenor de los notables cambios registrados en
2020. Para ello, durante los próximos meses,
acompañaremos y ayudaremos a estas doce empresas a
reducir los vuelos de negocios." |
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