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• El representante valencianista reprocha
la irritante poca diligencia del Ministerio a la hora de
evaluar un proyecto clave para la competitividad de las
comarcas afectadas.
El Gobierno sigue sin concretar a Compromís los plazos
en los que desbloqueará la tramitación del Tren de la
Costa, que lleva un lastimoso retraso en su tramitación,
incumpliendo todos los plazos marcados. Ante las
preguntas del senador Carles Mulet, que se interesó por
las medidas que va a adoptar el Gobierno dentro de sus
competencias y sus plazos para dar solución a este caso,
el Gobierno señala que “en la actualidad se está
realizando la evaluación ambiental de los dos tramos:
Cullera-Gandía y Gandía-Oliva- Denia. Este procedimiento
terminará con la emisión de la Declaración de Impacto
Ambiental que permitirá aprobar definitivamente el
Estudio Informativo y continuar con las fases de
proyecto y construcción de la alternativa finalmente
seleccionada”.
En la escueta respuesta el Gobierno evidencia, según el
senador, “una insultante falta de empatía con un
territorio que se vio desprendido de la vía férrea
estrecha en 1974 y que a día de hoy todavía no ha
recuperado una vía de tren que enlace València con
Alacant y las poblaciones con una notable actividad
económica, turísticas y poblacional en su trazado, como
Bellreguard, Hostal de Sant Jaume, Oliva, el Verger,
Ondara, Dénia, Pedreguer, Gata, Benissa, Altea, l’Alfàs
del Pi, Benidorm, la Vila Joiosa, el Campello o Sant
Joan”.
El senador recuerda que los vecinos de estas comarcas
vieron como en agosto de 2016 acabó el plazo para
presentar alegaciones a la propuesta de trazado del
Ministerio, se suspendieron las licencias de obra y
construcción sin que ocurriera nada, ni una resolución.
Mulet ha recordado que “un proyecto de tales magnitudes
no puede tener a un montón de municipios del litoral
valenciano pendientes de una infraestructura que no
llega y que, en función de su trazado final, puede
incurrir en afecciones territoriales considerables”. A
finales de 2019 se expuso al público de nuevo el Estudio
Informativo del Tren de la Costa sin que hasta el
momento se hayan conocido avances. “Tan solo que, en la
tramitación de los PGE, se rechazaron por PSOE-UP, ERC y
PNV las enmiendas de Compromís que pedían más fondos
ante la práctica inexistencia de partidas para 2021 y
2022. El hecho que ya no den ni una respuesta, desanima
a quienes creemos en que el tren convencional y el
transporte colectivo son claves para la competitividad y
vertebración de los territorios y para luchar contra el
cambio climático”, ha concluido. |
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