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Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
Fuente: Ministerio de Fomento
Valencia 18 de julio de 2019 |
ADIF LICITA EL
SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE APARATOS DE VÍA PARA EL TRAMO
ALMUSSAFES-VALENCIA FUENTE DE SAN LUIS |
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• El contrato, con un importe superior a
los 4,8 M€ euros (IVA incluido), contempla el suministro
de los aparatos de vía que permitirán implantar el
tercer carril, posibilitando las circulaciones tanto en
ancho estándar (1.435 mm) como convencional (1.668 mm).
Adif ha aprobado la licitación, por un importe de
4.894.168,89 euros (IVA incluido), del contrato para el
suministro y transporte de aparatos de vía en el tramo
Almussafes-Valencia Fuente de San Luis, correspondiente
a las obras que se llevan a cabo en el Corredor
Mediterráneo para la implantación del ancho estándar
(1.435 mm).
Los aparatos de vía son elementos que permiten efectuar
los cambios de vía y de hilo mediante mecanismos
telemandados desde un centro de control del tráfico
ferroviario.
El contrato incluye todo el proceso de fabricación,
premontaje y comprobación en taller de los aparatos de
vía necesarios; la carga y el transporte al lugar
designado por la dirección de obra, así como el
suministro y transporte de cupones mixtos para la
soldadura de los aparatos con barra larga de carril.
Los aparatos de vía suministrados deben cumplir con los
requisitos de interoperabilidad en todas las fases de
diseño, construcción, puesta en servicio y explotación.
La licitación del contrato de suministro de aparatos de
vía forma parte del conjunto de operaciones necesarias
para la implantación del ancho mixto (estándar y
convencional) en este tramo de más de 18 km de longitud
y su electrificación a 3 kV, adaptando las instalaciones
para permitir una óptima explotación con trenes de
mercancías.
Asimismo, se pretende garantizar en todo momento una
adecuada prestación de la explotación ferroviaria con
óptimos parámetros de capacidad, flexibilidad y
fiabilidad para estos tráficos, incluyendo la conexión
con la Factoría Ford y el Centro Logístico de València
Font de Sant Lluís.
Los trabajos de implantación del ancho mixto en este
tramo permitirán igualmente la conexión en ancho ibérico
con Madrid y en ancho estándar con la línea
Alicante-Murcia.
El objetivo es disponer de un corredor ferroviario
destinado al tráfico de mercancías, que se enmarca
dentro de las actuaciones planificadas en materia de
transporte ferroviario para la potenciación de este tipo
de transportes en el Corredor Mediterráneo, definido
como prioritario en la Red Transeuropea de Transportes
(TEN-T).
FONDOS EUROPEOS
* Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo
“Conectar Europa” (CEF).
“Una manera de hacer Europa” |
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