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Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
Fuente: Ministerio de Fomento
Valencia 06 de junio de 2019 |
ADIF LICITA EL SUMINISTRO DE BALASTO PARA LAS OBRAS DE
IMPLANTACIÓN DEL ANCHO ESTÁNDAR EN EL TRAMO FONT DE SANT
LLUÍS-ALMUSSAFES |
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• Esta actuación, que tiene un importe de
licitación de más de más de 2,3 millones de euros (IVA
incluido), contempla la extracción de 44.850 Tn de
piedra, su transporte, acopio y distribución por la
traza.
• Este contrato supone un paso más en la adaptación de
las instalaciones de vía con el objetivo de potenciar el
transporte de mercancías.
Adif ha licitado, por importe de 2.350.733,61 euros (IVA
incluido), el contrato para el suministro y transporte
de balasto destinado a la implantación del ancho
estándar (1.435 mm) del tramo comprendido entre la
estación València Font de Sant Lluís y Almussafes, que
se enmarca en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en
la Comunitat Valenciana.
El contrato comprende la extracción de piedra para la
fabricación de 44.850 Tn de balasto (material que
sustenta la vía), su almacenamiento temporal en los
acopios reguladores de la cantera, la preparación de las
superficies necesarias destinadas a este uso y su carga
con destino a las zonas de acopio establecidas por Adif.
TRAMO VALÈNCIA FUENTE DE SANT LLUÍS-ALMUSSAFES
Este contrato de licitación de balasto forma parte del
conjunto de operaciones necesarias para la implantación
del ancho mixto (estándar y convencional) en este tramo,
de más de 18 km de longitud, y su electrificación a 3 kV,
adaptando las instalaciones para permitir una óptima
explotación con trenes de mercancías.
Asimismo, se pretende garantizar en todo momento una
adecuada prestación de la explotación ferroviaria con
óptimos parámetros de seguridad, capacidad, flexibilidad
y fiabilidad para estos tráficos, incluyendo la conexión
con la Factoría Ford y el Centro Logístico de València
Font de Sant Lluís.
El objetivo es disponer de un corredor ferroviario
destinado al tráfico de mercancías, que se enmarca
dentro de las actuaciones planificadas en materia de
transporte ferroviario para la potenciación de este tipo
de transportes en el Corredor Mediterráneo, definido
como prioritario en la Red Transeuropea de Transportes
(TEN-T).
FINANCIACIÓN EUROPEA
* Estas actuaciones van a ser cofinanciadas por el
Mecanismo “Conectar Europa” (CEF). |
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