• El nuevo acceso por carretera a Vinaròs
se licitará “entre febrero y marzo” de 2019 por un
importe de 13 millones de euros.
• En cuanto al Puerto de Castellón, ha anunciado la
licitación del “Puente Ferroviario y Conexión
ferroviaria Norte” y “Primera fase de la red ferroviaria
de la Dársena Sur” en el primer semestre de 2019.
• Ábalos ha detallado los avances del Corredor
Mediterráneo “para que en 2021 estén en servicio, con
las obras finalizadas o en ejecución, todos los tramos
del Corredor con el objetivo de conectar la frontera
francesa con Algeciras”.
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado
hoy que agilizará los trámites para que las nuevas
bonificaciones para vehículos pesados que circulen por
la AP-7 hasta Torreblanca “estén disponibles el próximo
mes de febrero” y que el nuevo acceso por carretera a
Vinaròs se licitará “entre febrero y marzo” de 2019 por
un importe de 13 millones de euros.
En su intervención en la XI Jornada Empresarial
PortCastelló-Mediterráneo, Ábalos ha reiterado también
el compromiso del Gobierno con “el acondicionamiento y
la mejora de las infraestructuras y los servicios
ferroviarios en la Comunidad Valenciana”, lo que ha
definido como una “de las prioridades actuales del
Ministerio”.
En cuanto al Puerto de Castellón, el responsable del
Departamento ha anunciado que la licitación de obras del
“Puente Ferroviario y Conexión ferroviaria Norte” y
“Primera fase de la red ferroviaria de la Dársena Sur”,
se llevará a cabo en el primer semestre de 2019, por un
importe global de 18,2 millones de euros.
Por otro lado, el ministro afirmó que “España está
llamada a convertirse en una plataforma logística
intercontinental. Sólo dependerá de nosotros que así
sea, de nuestra capacidad para gestionar de manera
inteligente la política de infraestructuras,
identificando y priorizando las inversiones que resulten
más beneficiosas para el conjunto del país. Y, por
supuesto, de la capacidad de las Administraciones para
implicar a la iniciativa privada en esta apuesta de
futuro”.
Ábalos remarcó “la importancia de los puertos españoles,
especialmente los del Mediterráneo, en el comercio
exterior que nos apremia a que, entre todos, logremos
mejorar su logística portuaria con el fin de aprovechar
las oportunidades únicas que la situación geográfica de
España, como puerta del Mediterráneo, pone a nuestra
disposición. España puede y debe ser una plataforma
logística intercontinental”.
En ese sentido, expresó que “resulta imprescindible
proveer a los principales puertos de una accesibilidad e
intermodalidad adecuada que permita un movimiento de
mercancías lo más rápido y eficiente posible”
RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE
Por eso, recalcó que “nuestro objetivo final debe ser el
de materializar una red intermodal nacional insertada
plenamente en la Red Transeuropea de Transporte que nos
permita realizar las distintas rutas en el modo de
transporte más eficiente posible”.
En relación con ello, el ministro recordó que ” la
semana pasada dimos un paso de gigante cuando el
Parlamento Europeo respaldó la inclusión de la línea
ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto y la Línea
Valencia-Madrid en la Red Transeuropea de Transporte.
Este hecho fue un ejemplo de que cuando la sociedad,
empresarios y administraciones públicas trabajamos
coordinados y con un objetivo común”.
Ábalos ha detallado asimismo los avances en la
materialización del Corredor Mediterráneo, en el que se
trabaja “para que en 2021 estén en servicio, con las
obras finalizadas o en ejecución, todos los tramos del
Corredor con el objetivo de conectar la frontera
francesa con Algeciras en ancho estándar”. Así, reiteró
que:
Entre Castelló y Valencia, se avanza para la
implantación del ancho estándar en la segunda vía en el
horizonte de 2020.Entre Valencia, Xàtiva y La Encina,
cuya previsión es finalizar las obras en 2021.En el
tramo Vandellós-Castelló, en el que está prevista la
finalización de los trabajos con el horizonte de 2021.
“Desde que asumí la cartera del Ministerio de Fomento,
más del 80% del importe licitado por este ministerio en
la Comunidad Valenciana ha ido destinado al sector
ferroviario y a la materialización del Corredor
Mediterráneo”, ha señalado el ministro.
LIBERALIZACIÓN DE AUTOPISTAS DE PEAJE
Además del anuncio de las nuevas bonificaciones para
vehículos pesados en la AP-7, que, tras la convalidación
del Real Decreto-ley de carreteras, cuenta con “el
soporte jurídico necesario”, el ministro recordó la
próxima liberación del peaje de esta autopista cuando la
concesión finalice el año próximo. Así mismo, señaló que
se ha creado un grupo de trabajo con la Generalitat
Valenciana, que se reunirá mañana, con objeto de
“estudiar las mejoras de conectividad necesarias para
que, una vez se libere el peaje, podamos proceder a la
normalidad de su tránsito”.
“Quiero remarcar que la época de las prórrogas
sistemáticas, que perpetuaba los desequilibrios
territoriales y la desigualdad entre los ciudadanos en
función de su lugar de residencia, ha concluido”,
expresó.
“Vamos a avanzar hacia un modelo único del Estado y
tenemos que reflexionar sobre cómo mantener una red de
alta capacidad que tiene más de 20.000 km”, afirmó
Ábalos, que añadió que “queremos un nuevo modelo que sea
social, ambiental, territorialmente justo, sin
desequilibrios entre regiones ni desigualdad entre los
españoles, pero también financieramente posible”.
El responsable del Departamento ha recordado también que
se ha adjudicado la redacción del acceso al puerto de
Castellón desde la CS22 y del tramo Masía de la
Torreta-Morella Sur, adjudicados en septiembre y
octubre, respectivamente.
TRÁFICO MARÍTIMO DE MERCANCÍAS
Por otro lado, el ministro expresó que “los puertos
españoles deben seguir trabajando en la mejora de su
competitividad y accesibilidad. Para conseguir estos
objetivos, deben disponer de las mejores condiciones de
conectividad marítima y terrestre, posibilitando el
mayor desarrollo de la industria logística. El objetivo
va a ser el de alcanzar en los próximos años un
crecimiento sostenido del tráfico portuario con tasas
anuales superiores al PIB”.
En este sentido, los principales esfuerzos del
Ministerio de Fomento en el Puerto de Castellón se están
enfocando en las actuaciones destinadas a la
“Urbanización de la dársena sur”, cuyo objeto es dotar a
los espacios ganados al mar en la dársena de las
condiciones necesarias para que los futuros
concesionarios puedan desarrollar su actividad con
plenas garantías.
ÁBALOS MENCIONÓ ASIMISMO VARIAS ACTUACIONES EN ESTE
PUERTO:
En la Dársena Sur del puerto, el “Muelle de graneles
líquidos”, cuya licitación, por 4 millones de euros, se
tiene prevista a principios del año próximo.La “Estación
Intermodal” del puerto de Castellón, con un presupuesto
previsto de 20 millones de euros, cuyo estudio funcional
finalizará a finales de este mismo año.El “Acceso
Ferroviario Sur al Puerto de Castellón”, cuyo proyecto
constructivo se encuentra en redacción. |
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