• La Comisión de Urbanismo del
Ayuntamiento ha aprobado esta mañana la propuesta, que
se llevará al pleno del próximo jueves, para que EMT
València gestione el aparcamiento Centre Històric -
Mercat Central durante los próximos 15 años (con opción
de ser prorrogados). La nueva infraestructura, con un
total de 431 plazas, dispondrá de 46 plazas de salida
para residentes y el resto se ofrecerán en rotación.
Los estudios para la elaboración del plan de
funcionamiento y gestión del aparcamiento se iniciaron
el pasado 17 de septiembre a instancias de la Concejalía
de Movilidad Sostenible, contando con la asistencia
técnica de EMT Madrid, que gestiona más de 20
aparcamientos en esa ciudad. En ese momento, EMT
València realizó los estudios de mercado y de viabilidad
económica que concluyeron con una extensa memoria
económica y justificativa donde se incluyeron los costes
del servicio y el apoyo técnico recibido. Respaldado
finalmente el pasado 9 de noviembre por el informe del
Interventor General Municipal, el encargo y el modelo de
gestión del aparcamiento se ha aprobado hoy en la
Comisión de Urbanismo. Una vez la encomienda se
oficialice definitivamente el próximo jueves en el
Pleno, EMT València comunicará oficialmente la vía para
solicitar la reserva de plazas por parte de las personas
interesadas.
El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha
destacado la importancia de que sea una empresa pública
la que gestione esta infraestructura en el centro de la
ciudad. «Que sea EMT la encargada del parking asegura
una buena gestión que, además, redundará en beneficio de
los vecinos y vecinas de la ciudad de València», ha
afirmado. «Lamento que un caso tan claro de beneficio
colectivo no haya sido respaldado por unanimidad y
hayamos contado de nuevo con la oposición del Partido
Popular, que ha tratado de entorpecer el trabajo
municipal hasta el último minuto», ha añadido. «Es algo
que solo se puede entender desde su frustración ante la
evidencia de que en tres años el nuevo gobierno
municipal ha hecho lo que ellos no hicieron en ocho y
dejaron empantanado, pero incluso así lamentamos que
piensen y actúen en estos términos y no teniendo en
cuenta el beneficio colectivo», ha concluido.
Los términos económicos del encargo a EMT València como
medio propio del Ayuntamiento establecen un porcentaje
sobre la facturación anual que será progresivo,
empezando con un 40% el primer año, hasta llegar al 60%
el quinto y a partir de ahí manteniendo esta proporción.
ASÍ ES EL APARCAMIENTO
El aparcamiento dispone de cinco plantas subterráneas
con capacidad para 431 plazas, siendo la primera para
uso de trabajos de logística de los comerciantes del
entorno y del Mercado Central y para bicicletas.
Además, habrá dos tipos de plazas diferenciadas. Unas
(inicialmente serán 46, aunque el número podrá variar
atendiendo a la demanda), para residentes, comerciantes
o trabajadores del área de influencia del aparcamiento,
que podrán tener un uso por plazo de uno, tres o cinco
años (abono de larga duración); las otras plazas del
aparcamiento serán de rotación, con tarifa horaria o
mediante abonos mensuales, trimestrales y anuales.
Además, habrá 29 de motos, 46 de bicicleta y 11 de
movilidad reducida. Del total de plazas, 40 contarán de
partida con puntos de recarga para vehículos eléctricos.
Después de hacer un estudio sobre los aparcamientos del
entorno, EMT mantendrá las tarifas oficiales para las
plazas de rotación horaria, idénticas a los
aparcamientos de Reina y Parcent. |
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