• CCOO de Industria se dirige por carta a
las ministras de Industria y de Transición Ecológica.
Les recuerda que la sostenibilidad del modelo social
europeo es tan importante como la ambiental
El secretario general de CCOO de Industria ha enviado un
escrito a las ministras de Industria y de Transición
Ecológica en la que manifiesta su preocupación por el
debate que se desarrolla en Europa sobre la nueva
propuesta de reglamento para que turismos y comerciales
ligeros reduzcan las emisiones de CO2 a partir de 2020.
El sindicato reclama al Gobierno que implemente medidas
de acompañamiento que eviten despidos masivos, mejoren
la cualificación y capacitación de los trabajadores y
trabajadoras y diversifiquen la actividad de regiones
que dependen de la industria del auto.
CCOO de Industria ha recogido las conclusiones del
trabajo que viene realizando industriAll European Trade
Union (el sindicato europeo de la industria) en las dos
cartas que ayer envió a las ministras de Industria y de
Transición Ecológica. Dado que en Europa el debate sobre
el nuevo reglamento de emisiones se encuentra en una
fase muy avanzada de discusión, el sindicato ha querido
buscar la implicación de las dos ministras. Cree que las
ambiciones ambientales se deben complementar con
políticas sociales que tengan “el mismo nivel de
ambición”.
En los dos escritos el secretario general y el
responsable de automoción de CCOO de Industria recuerdan
a Maroto y a Ribera que la futura reglamentación debe
incorporar “un compromiso equilibrado”. Por un lado debe
garantizar un cambio “sostenido y efectivo” hacia las
cadenas de producción del futuro y, por otro, permitir
una transición social gradual. Para el sindicato la
sostenibilidad del modelo social europeo es tan
importante como la ambiental. Cree que ambas deben ir de
la mano.
En otro párrafo de las cartas que han llegado a los
ministerios de Industria y de Transición Ecológica se
propone a las ministras que faciliten una transición
hacia la descarbornización de los vehículos por
carretera “socialmente justa”, en la que la industria y
el empleo “salgan fortalecidas”.
Los secretarios generales de CCOO de Industria y de
industriAll Europe creen que es “demasiado pronto” para
establecer objetivos obligatorios o introducir créditos
negativos para la adopción de la Z (L) EV, porque
todavía “hay demasiadas incógnitas”. Las dos
organizaciones sindicales reclaman un enfoque
tecnológicamente neutral y señalan que la tecnología
híbrida, el hidrógeno, los combustibles biológicos y los
sintéticos “también necesitan apoyo”.
En las cartas también se recuerda que tanto industriAll
como CCOO de Industria están “muy comprometidas” con el
logro de los objetivos climáticos de la Unión Europea y
con el cumplimiento de los compromisos del Acuerdo de
París. Las dos organizaciones sindicales respaldan la
transición hacia una economía baja en carbono como una
forma de mantener “una industria próspera y sostenible”,
pero creen que se debe garantizar que la industria del
automóvil “siga siendo un verdadero bastión de la
economía europea y española”. |
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