laveudegandia.com / laveudelasafor.com
Diario de actualidad de la comarca de La Safor /
Valencia |
Ayuntamiento de Oliva
Fuente: Ayuntamiento de Oliva
Valencia
18 de septiembre de 2018 |
S’INICIA EL PROCÉS DE PARTICIPACIÓ CIUTADANA PER
ENLLESTIR LA SEGONA FASE DEL PLA DE MOBILITAT URBANA
SOSTENIBLE (PMUS) |
|
• Des de la Regidoria de Medi Ambient
s’informa que del 18 al 20 de setembre s’inicia la 2a
fase dels treballs de camp necessaris per a poder
elaborar el PMUS (Pla de Mobilitat Urbana Sostenible).
Els dits treballs són la continuació d’una 1a fase que
es va desenvolupar el passat mes de juliol.
El pla de mobilitat és una ferramenta necessària per a
confeccionar un adequat desenvolupament urbanístic de la
ciutat, ajuda a tindre una visió conjunta del municipi i
a visualitzar la problemàtica en matèria de mobilitat.
El conjunt d’estes accions són les que determinaran les
estratègies que posen com a prioritat la mobilitat i
accessibilitat del municipi.
Imma Ibiza demana la col·laboració de tota la ciutadania
en este procés participatiu, per la importància que
comporten els treballs a realitzar. Esta ferramenta és
necessària perquè Oliva tinga un full de ruta (PMUS) per
prioritzar la mobilitat i accessibilitat en el
desenvolupament urbanístic.
Així mateix, al llarg d’aquesta setmana i la pròxima es
duran a terme enquestes a domicili per part de
treballadors degudament identificats. Aquells ciutadans/es
que tinguen qualsevol dubte respecte a la veracitat de
les enquestes poden telefonar al 699 901 902 per tal de
confirmar-ho amb l’Ajuntament d’Oliva.
Imma Ibiza, regidora de Medi Ambient, explica que un
objectiu d’esta legislatura és elaborar el Pla de
Mobilitat Urbana i Sostenible (PMUS). Este pla de
mobilitat porta implícit, per normativa de mobilitat,
uns treballs de camp previs de participació ciutadana, i
de presa de dades d’emissions de CO2 a l’atmosfera.
Concretament, la normativa per elaborar el PMUS,
estableix dos períodes diferents per a la presa de dades.
Amb esta finalitat s’ha contractat una empresa que farà
la recollida de dades i que anirà degudament
identificada i acompanyada d’agents de la Policia Local
en els punts on es requerisca acompanyament policial.
ELS PUNTS QUE S’ESTUDIARAN SÓN ELS QUE S’INDIQUEN A
CONTINUACIÓ:
P1: Accés des de la carretera de Piles a Oliva
per la CV-670
P2: Accés a Oliva per la N-332
P3: Accés a la Platja d’Oliva (Pau Pi) des del
Passeig Oliva al Mar.
P4: Accés al Polígon Brosquil des de la N-332.
P5: Eixida d’Oliva direcció a Pego per la CV-715.
P6: Carrer d’Alfadalí a buscar la N-332.
El mostreig consistirà en la realització d’aforaments
amb goma neumàtica i la realització d’enquestes
presencials en els punts assenyalats. Estos treballs no
suposaran en cap cas talls en el funcionament normal del
trànsit.
Cal recordar que Oliva va aconseguir una subvenció de
projectes locals d’actuació dels municipis de la
Comunitat Valenciana susceptibles de cofinançament pel
programa operatiu FEDER, de la CV 2014-2010 per a la
redacció i aprovació dels Plans de Mobilitat Urbana
Sostenible per import de 36.569,83 euros, i que el
pressupost aproximat de la redacció del pla és d’uns
80.000 euros incloent l’informe d’avaluació ambiental
necessari per a la seua redacció. |
|
• © laveudegandia.com
© laveudelasafor.com - 2015-2018 (Todos los derechos
reservados).
• Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial
de los contenidos ofrecidos a través de esta Web, salvo autorización
expresa de laveudegandia.com, o de laveudelasafor.com.
• Queda prohibida toda reproducción a los efectos del artículo
32,1, párrafo segundo, Ley 23/2006 de la Propiedad
Intelectual.
• Queda prohibida la distribución, puesta a disposición,
comunicación pública y utilización, total o parcial, de los
contenidos de esta Web, en cualquier forma o modalidad, sin previa,
expresa y escrita autorización, incluyendo, en particular, su mera
reproducción y/o puesta a disposición como resúmenes, reseñas o
revistas de prensa con fines comerciales o directa o indirectamente
lucrativos, a la que se manifiesta oposición expresa. |
|
|
|