• El alcalde de València, Joan Ribó, ha
respondido esta mañana a las cuestiones planteadas por
los periodistas sobre la regulación de los nuevos
sistemas de movilidad de uso personal que han irrumpido
ya en la ciudad, y ha señalado la necesidad de regular
con la mayor rapidez posible tanto la normativa de su
uso como las condiciones de su empleo en el espacio
público mediante el pago de una tasa y la concesión del
correspondiente permiso. «Lo que no podemos permitir es
que se tome la ciudad como si fuera territorio del
Oeste». El alcalde ha descartado la posibilidad de
convocar un concurso público porque retrasaría la
respuesta municipal ante el nuevo fenómeno y
restringiría la posibilidad de que optasen más empresas.
«Quiero resaltar que nos parece muy positiva la
introducción de los nuevos sistemas de movilidad
sostenible, dentro los cuales el patinete es uno pero no
el único, porque están también las bicicletas
eléctricas, las motos de alquiler y vendrán muchas más
vinculadas a todas las tecnologías de comunicación y
movilidad. Son propuestas novedosas, como también el de
los taxis o los apartamentos turísticos, cuya regulación
se está planteando a toda velocidad en muchas ciudades
españolas y de otros países. Nosotros también estamos en
ello, y lo que no podemos permitir es que se tome la
ciudad como si fuera la conquista del Oeste. Hay unas
normas, una reglamentación del espacio público, que se
ha de cumplir, y estamos estudiando la mejor forma de
hacerlo, por un lado regulando la movilidad con la nueva
ordenanza, y por otro lado los actos económicos en el
espacio público mediante una tasa y mediante el
correspondiente permiso», ha señalado Ribó, quien ha
asegurado que «en un futuro» van a hablar con la empresa
a la que le fueron retirados algunos patinetes tras los
correspondientes e incumplidos avisos.
«Está muy claro que el artículo 12 de la Ordenanza de
Espacio Público dice que una empresa con beneficios
económicos lo que no puede hacer es instalarse en la
ciudad sin tener una licencia o un permiso de actividad,
sin pagar una tasa. El pasado lunes tuvimos una reunión
en la que participaron la responsable de Policía Local,
Anaïs Menguzzato, el responsable de Movilidad
Sostenible, Giuseppe Grezzi y el de Espacio Público,
Carlos Galiana, y acordamos pedir a la empresa que los
retirara de la vía pública lo más rápidamente posible,
ya que se trataba de una actividad económica dentro del
espacio público de la ciudad».
Ribó ha negado que en Alcaldía se haya recibido ninguna
petición de entrevista por parte de la empresa en
cuestión. «Se les avisó varias veces de que tenían que
retirar los patinetes y no hicieron caso. Después,
cuando se comenzó a retirar por parte del Ayuntamiento,
dijeron que habían pedido una entrevista. No hay ninguna
comunicación oficial sobre el inicio de esta actividad
económica, pero no tenemos ningún problema en hablar con
ellos, aunque esté claro que el comportamiento de la
empresa no se ajusta a la reglamentación de uso del
espacio público, y cuando una actividad no se ajusta no
puede desarrollarse».
Ribó ha anunciado que este mes saldrá el borrador de la
nueva ordenanza, y ha comentado que hace meses, antes
del verano, «estuvimos analizando la posibilidad de
hacer un decreto de Alcaldía para adecuar el reglamento
de movilidad a otras formas de transporte de uso
personal, como es el patinete, pero consultamos con los
secretarios y nos dijeron que esa posibilidad no
existía, que habíamos de pasar por un proceso de cambio
que abordaremos con la máxima celeridad posible. Hemos
de seguir los procedimientos, y lo que ha de entender
esta empresa, sea de donde sea, es que aquí en València
tenemos unas normas y todas y todos las hemos de
respetar. Me parecen perfectas las nuevas formas der
movilidad pero esas normas se han de respetar».
Ribó ha confirmado contactos con una empresa de alquiler
de coches. «Lo que ocurre es que proponían unas
condiciones a las que les dijimos que no, porque pedían
una serie de espacios públicos de aparcamiento
exclusivamente para ellos. Les planteamos que la
solución pasaba porque los alquilaran en algún
aparcamiento público o privado. Es posible que alguna
otra empresa se plantee hacerlo de esa manera, y
entonces entraríamos en la fase de que pidiesen los
permisos», ha asegurado el alcalde Ribó, que también se
ha referido a otra empresa alemana de patinetes que
tampoco ha seguido el procedimiento preceptivo para
desarrollar su actividad en la vía pública. «Vamos a
sacar una tasa específica a la mayor rapidez, pero de
momento nadie ha pedido permiso oficialmente».
El alcalde de València ha descartado la posibilidad de
sacar un concurso público. «La primera razón es que no
nos parece bien restringir a solo dos empresas cuando se
ha de respetar la libre competencia. La otra razón es
que si hacemos un concurso público costaría como mínimo
nueve meses, y esto lo queremos tenerlo listo antes. Con
un concurso público entraríamos en un mecanismo
administrativo lento. Estamos ante un fenómeno novedoso,
ante un cambio tecnológico muy positivo que va a ayudar
mucho a la movilidad sostenible. Hacer un concurso
público sería cerrar muchas posibilidades tecnológicas y
de mercado y seguramente dentro de un año, cuando se
hubiera acabado, nos arrepentiríamos».
Joan Ribó ha destacado, finalmente, que en la nueva
normativa «se han de introducir elementos de mayor
respeto y protección de los peatones e insistir en que
cada uno debe ocupar su sitio, que tanto para bicicletas
como para patinetes es el carril bici, mientras que las
aceras deben quedar para los peatones». |
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