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Momento de la jornada
Foto: DiVal/2018
Fuente: Diputación de Valencia Valencia 14
de febrero de 2018 |
LA DIPUTACIÓ
INICIA LAS PRUEBAS PARA PODER AMPLIAR ACERAS EN
MASSARROJOS TRAS 20 AÑOS DE REIVINDICACIÓN VECINAL |
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• El área de Carreteras que dirige Pablo Seguí colocará
unos semáforos provisionales que confirmen la idoneidad
de la propuesta de la corporación provincial de abrir
una alternativa en el interior del pueblo.
La Diputació de València instalará en las próximas
semanas unos semáforos provisionales en la travesía de
Massarrojos con el objetivo de confirmar la idoneidad de
abrir un segundo tramo de circulación alternativa que
sirva para distribuir el tráfico en el interior de la
población, lo que permitiría ampliar las aceras en esta
zona del municipio, dando respuesta a una reivindicación
vecinal tras 20 años de protestas.
Los semáforos servirán para alternar el paso de los
vehículos en uno y otro sentido, como ya ocurre en el
tramo ubicado en la salida hacia Rocafort, y en el caso
de que la prueba se desarrolle según lo previsto, se
procederá a reducir la anchura de la calzada a un solo
carril en la zona central de la travesía, a la altura de
la farmacia.
Tal y como ha explicado el diputado de Carreteras, Pablo
Seguí, con esta medida “se podrá ampliar el espacio
dedicado a las aceras en una zona en la que su estrechez
dificulta no solo el paso de los peatones, sino también
el acceso a las viviendas en las debidas condiciones de
seguridad, sobre todo para personas con movilidad
reducida”.
Para poder llevar a cabo la medida ha sido necesario
esperar a que el Ayuntamiento de València finalizara la
reordenación del tráfico en las calles adyacentes, una
actuación que concluye ahora y que permite que la
Diputació pueda iniciar la nueva regulación en pruebas
antes de ponerla en marcha de forma definitiva. Para
ello, se estrechará la calzada mediante separadores
móviles y se instalarán unos semáforos provisionales que
regularán la alternancia en el paso de los vehículos,
permitiendo ajustar los tiempos de paso y espera.
UN PROYECTO AMBICIOSO
Una vez que finalicen las pruebas y se haya comprobado
la viabilidad de dejar un solo carril de circulación en
la travesía de la CV-308, se llevarán a cabo las obras
de ensanchamiento de las aceras. El diputado ha
recordado que esto sería solo una primera fase dentro de
un proyecto más ambicioso que pasa por generar un
itinerario alternativo a través del Camí de Camarena,
con lo que se conseguiría que los 9.000 vehículos que
circulan de media por esta vía dejen de atravesar el
casco urbano de Massarrojos al contar con una conexión
más directa con la CV-310.
Así, en palabras de Seguí, “la reordenación del tráfico
permitirá solucionar los problemas de seguridad que
provoca la existencia de la travesía”, al mismo tiempo
que se pretende llevar a cabo “la creación de un
itinerario alternativo que discurrirá por el Camí de
Camarena y permitirá sacar del casco urbano los 9.000
vehículos que, procedentes de Moncada y Godella, cruzan
diariamente la pedanía en ambos sentidos”.
Se trata de una ambiciosa actuación que cuenta con el
respaldo y la implicación de los ayuntamientos por los
que discurre la CV-308, y en especial, de los
ayuntamientos de Valencia y Moncada, que deberán
adquirir los terrenos para poder ampliar la plataforma
del camino en aquellos puntos en los que sea necesario a
fin de generar una vía segura, con doble sentido de
circulación y un total de cuatro glorietas que
facilitarán los accesos desde las vías secundarias a lo
largo del recorrido.
La Diputación de Valencia ha iniciado ya la redacción
del proyecto de acondicionamiento, cuyo coste se calcula
que podría oscilar entre 1 y 2 millones de euros,
cantidad que será asumida por la institución provincial. |
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