• Entre los principales proyectos están el
acondicionamiento de la CV-557 desde la A7 hasta el pont
de ferro de Gavarda y la rehabilitación del puente
Alfonso XIII de Fortaleny con una vía ciclopeatonal.
• Jorge Rodríguez y Pablo Seguí presentan el nuevo plan
de conservación para los próximos tres años, que
contempla una inversión de 5,5 millones de euros para la
demarcación de Alzira.
La Diputació de València lleva invertidos cerca de 9
millones de euros en las carreteras de la Ribera,
especialmente con el objetivo de mejorar la seguridad en
las vías de la comarca. Esta cantidad se verá
incrementada con nuevas actuaciones en lo que resta de
legislatura y una cantidad cercana a los 6 millones de
euros en materia de conservación entre 2018 y 2020, en
concreto 5,5 millones adjudicados a la demarcación de
Alzira y aproximadamente 500.000 euros de los municipios
de La Ribera que pertenecen a la demarcación de Buñol.
Uno de los proyectos más destacados y ya ejecutados es
el del acondicionamiento de la CV-557 desde la A7 hasta
el pont de ferro de Gavarda, mejorando el trazado, las
intersecciones y la seguridad vial. Con un presupuesto
de 1.250.000 euros, se ha ensanchado la vía, que ha
pasado de 6 a 10 metros, lo que supone una notable
mejora respecto a la seguridad, ya que garantiza el
acceso a los diferentes caminos y al propio pueblo desde
Antella y Càrcer. “El espíritu que ha de guiar nuestra
actuación es el de garantizar la seguridad, tanto de la
circulación de los vehículos como de los peatones”,
señala el presidente de la Diputació de València, Jorge
Rodríguez.
Asimismo, el área de Carreteras e Infraestructuras ha
ejecutado otras acciones en la comarca dirigidas
fundamentalmente al asfaltado de tramos, como el
refuerzo del firme en la carretera CV-525 entre Alginet
y Algemesí, así como al acondicionamiento de vías, como
se ha hecho en la CV-422 entre Llombai, Real y Montroy,
en la que además de reforzar el firme se ha mejorado el
drenaje, así como la señalización y el balizamiento.
A estas acciones ya ejecutadas se suman otras
actuaciones planeadas por el área en vías de la comarca,
algunas de gran envergadura, como la rehabilitación
estructural del puente Alfonso XIII en la CV-509 entre
Fortaleny y Sueca, en la que se incluye una vía
ciclopeatonal, con un presupuesto de más de 1.300.000
euros; la realización de una travesía y una glorieta en
la CV-505 en el entorno del polígono industrial de la
carretera de Albalat en Alzira, con una inversión de
cerca de 2,4 millones de euros; y la adecuación del
acceso a Alfarp de la CV-520, así como la conexión
ciclopeatonal entre Alfarp y Llombai.
NUEVO PLAN DE CONSERVACIÓN
Por otro lado, el presidente de la Diputació de València,
Jorge Rodríguez, y el diputado de Carreteras, Pablo
Seguí, han presentado los nuevos contratos de
Conservación y Mantenimiento de la red viaria provincial
para los próximos tres años. En ese período 2018-2020,
la Diputació invertirá cerca de 35 millones de euros en
estas mejoras básicas en los 1.800 kilómetros de vías
que recorren los municipios valencianos, con el objetivo
de que los habitantes de todas las comarcas puedan tener
unas carreteras más seguras.
De esta cantidad global, 5,5 millones de euros se han
destinado al mantenimiento de las carreteras de la
demarcación de Alzira, del que se encargará la UTE
Civined-Aguas, Caminos y Puentes (Bertolín). En esta
demarcación se encuentran la mayor parte de las vías de
titularidad provincial de la Ribera Alta y la Ribera
Baixa, más el municipio de Silla. A su vez, los
municipios de Real, Montroy y Montserrat tendrán
cubierta la conservación de sus vías dentro de la
demarcación de Buñol, que tiene adjudicada una partida
de alrededor de 6 millones de euros para conservación.
El diputado de Carreteras e Infraestructuras, Pablo
Seguí, ha hablado de “la era de la conservación en las
carreteras valencianas”, que se centrará en actuaciones
como baches, desniveles, reducción de la peligrosidad en
curvas, glorietas, rotondas, mejora del firme y la
visibilidad, adecuación de accesos a municipios y
creación de una red de vías ciclopeatonales, “en
respuesta a las nuevos usuarios de una red que debe
atender las necesidades del siglo XXI”. |
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